وتالياً تبرير وزارة الأشغال:

١ - الحادث وقع ضمن تحويلة مفصولة بحواجز إسمنتية، و السرعة داخلها محددة ب ٦٠ كلم/ساعة.

٢- التحويلة مجهزة بكل عناصر السلامة العامة وبإشارات تحذيرية قبلها وداخلها وبعدها.

٣- وقع حادث بسيط عند نهاية تحويلة BR2 بالاتجاه من عمان إلى الجنوب، تدهور شاحنة نتج عنه إصابتين وتسبب بأزمة سير داخل التحويلة.

٤- الحادث الثاني وقع قبل الحادث الأول بحوالي ٥٠٠ متر، حيث كان السير بطيئا نتيجة الحادث الأول إلا أن شاحنة تسير بسرعة عالية تفاجأت برتل من السيارات أمامها فتدهورت على الحواجز الخرسانية واصطدمت ببعض السيارات و كان هناك تتابع لمركبات وباص خلفها لم يتمكن سائقوها من تفادي الشاحنة نتيجة سرعتهم الزائدة .

٥- التقارير المختصة وشهادات شهود العيان تثبت أنّ السرعة الزائدة لسائق الشاحنة و التجاوز الخاطئ والتتابع القريب كانت أسباب الحادث الأليم .

٦- مشروع إعادة تأهيل الطريق الصحراوي شارف على نهايته، وأصبح ٩٠% من مساره جاهزا ومفتوحا أمام حركة السير، وهو ما يتطلب المزيد من الحذر خصوصا في يتعلق بالسرعة.

نهيب بالأخوة المواطنين توخي الحيطة والحذر والالتزام بالسرعات المقررة وبالإشارات التنبيهية والتحذيرية حفاظا على سلامتهم .

ندعو بالرحمة للمتوفين نتيجة هذا الحادث الأليم ونلهج بالدعاء للمصابين بالشفاء العاجل.