قامت صانعة السياراتلاندروفرالبريطانية الهندية بمقاضاة صانعة السيارات الصينية jiangling بتهمة نسخ سيارتها ايفوك في خطوة هي الاولى من نوعها لصانعي سيارات اجنبية في السوق الصيني لمقاضاة شركة صينية في نفس البلد وهي خطوة لمحاربة المقلدين في اكبر سوق للسيارات في العالمان المحكمة قد سلمت جيانجلينج تنبيهابالقضية.
وتشير الدعوى القضائية إلى موديل جيانجلينج اللاندويند X7 الإس يو في، والتي نسخت تصميمها من الإيفوك التيكانت أول سيارة مصنوعة بالصين بدات جاغوار ببيعها العام السابق، ورغم انتشار أمثلة نسخ الشركات الصينية لموديلات أجنبية إلا ان الشركات الأجنبية عادة تتجاهل الأمر لضعف نسب نجاح الدعاوى القضائية، ولعدم إعطاء انطباع سلبي للعملاء الصينيين بكونهم يهاجمون الشركات المحلية الصاعدة.
وقد كشفت لاندويند الستار عن نسخة جديدةمن الـ X7 إس يو في بنوفمبر 2014، لينتقدها الكثيرون لتشابهها الحاد مع موديل الإيفوك المستورد، سواء في الشكل وميل السقف والنوافذ والمصابيح الخلفية وغير ذلك، بينما يمكن تغيير الاختلافات البسيطة بين الموديلين عبر تعديلات متاحة لتركيب شبكة مبرد رينج روفر وحتى وضع شارة الشركة البريطانية على الـ X7، والتي يثمنسعرها عند ثلث سعر إيفوك، ولكن بتقنيات أضعف بكثير من الموديل الأصلي لجاغوار.
وقال متحدث رسمي لجاغوار أن جيانجلينح تم منعها بأمر قضائي من بيع الـ X7 في البرازيل، وقد انخفضت مبيعات جاغوار لاند روفر في الصيني يحوالي 20% في الربع الأول من العام السابقعقب ارتفعها بـ 36% في الربع الأول من 2014، ولكن عادت المبيعات للارتفاع هذا العام بـ 19%.
وقال متحدث في شركة تاتا موتورز الهندية المالكة للاندروفر ان المحكمة في بكين بدأت الإجراءات رسمياً ضد الشركة للتقليد في سيارتها لاندويند اكس سفن النسخة طبق الأصل من لاندروفر ايفوك.
وباعت الشركة الصينية هذه السيارة المقلدة بشكل كبير في الصين حيث قامت بتدشين النسخة المقلدة عام ٢٠١٤.
الصين السوق الأكبر للسيارات تقوم فيه شركات السيارات المحلية بتقليد العديد من السيارات العالمية بمواصفات اقل من الأصلية.
رفع قضية في الصين من اجل التقليد هو امر شاق جداً ف على سليل المثال قامت هوندا برفع دعوى ضد شركة صينية قامت بنسخ سيارتها CR-V واستغرقت حوالي ١٢ سنة من حتى كسبت القضية وتم تعويضها فقط ب٢،٥ مليون دولار فقط!
شاهد التقرير:
