متى ينتظم النقل العام ؟

متى ينتظم النقل العام ؟
أخبار البلد -  
نزيه القسوس
 

ليست هذه المرة الأولى التي نكتب فيها عن النقل العام، ويبدو أنها لن تكون الأخيرة حيث لا توجد خطط وطنية لتطوير هذا القطاع أو تحديثه والدليل على ذلك أنه ما زالت باصات يملكها أشخاص غير منتظمين في شركات ويقومون بتشغيل باصاتهم على طريقة الضمان وكل باص يسابق الآخر ليسبقه على الركاب ويرتكب سائقو هذه الباصات مخالفات خطرة لأنهم يسابقون الريح من أجل أن يجمعوا مبلغ الضمان المطلوب منهم ومبلغا آخر لهم ولعائلاتهم، وهنالك سائقون يرتكبون في السنة أكثر من خمسمئة مخالفة وهم أكثر السائقين الذين يرتكبون حوادث سير قاتلة.
في بلدنا -في العاصمة عمان بالتحديد- نشهد كل يوم -دون استثناء- أزمات مرورية خانقة وهذه الأزمات سببها كثرة السيارات التي تسير في شوارعنا لأنه لا يوجد نقل عام منظم فيضطر المواطنون لاستعمال سياراتهم الخاصة، فنجد السيارات التي تسير في الشوارع لا يوجد بها سوى صاحبها وهذا معناه هدر للطاقة والمال والجهد، فلو كان هناك نقل عام منظم لما اضطر الناس لاستعمال سياراتهم حيث سيستعملون باصات النقل العام فيوفرون سياراتهم ويوفرون الوقود الذي تستهلكه، والأهم من هذا وذاك أن حوادث السير ستقل كثيرا لأن عدد السيارات التي ستسير في الشوارع ستقل كثيرا بسبب النقل العام المنظم.
سألت مرة أحد الأصدقاء الذي عاش في أوروبا لسنوات طويلة: كيف يستورد البعض سيارات مستعملة من بعض الدول الأوروبية وتكون حالة هذه السيارات جيدة جدا وكأنها لم تستعمل؟! فقال لي: في الدول الأوروبية من النادر جدا أن يستعمل المواطن سيارته الخاصة في الذهاب إلى العمل أو العودة منه لأنه يستعمل المواصلات العامة المنظمة جدا وسيارته الخاصة يستعملها فقط أيام العطل الأسبوعية هذا إذا استعملها لذلك تبقى السيارة في حالة جيدة وبعد عدة سنوات يقوم بتبديلها بموديل أحدث وهي في هذه الحالة الجيدة.
والسؤال الذي نسأله لوزارة النقل وهيئة تنظيم قطاع النقل هو: لماذا لا نعمل نحن على تنظيم قطاع النقل في بلدنا وما المشكلة في ذلك؟.
وهل من الصعب أن نؤسس شركات للنقل العام في كل مدينة أردنية تضم تحت لوائها كل الباصات العاملة في هذه المدن فيكون لكل صاحب باص أو باصات أسهم تعادل قيمة باصاته ويكون لكل شركة مجلس إدارة ومدير عام بحيث تنتظم حركة النقل العام ويكون السائقون تحت مظلة الضمان الاجتماعي ويخضعون لنوع من التأمين الصحي ولا يظل السائقون يسابقون الريح من أجل جمع مبالغ الضمان المطلوبة منهم أو يرتكبون المخالفات والحوادث القاتلة؟.
تنظيم النقل العام يجب أن يكون من أولويات وزارة النقل.


 


شريط الأخبار بدء حفل قرعة كأس العالم 2026 6031 جمعية قائمة بموجب قانون الجمعيات النافذ - تفاصيل الأمير علي يترأس الوفد الأردني في قرعة كأس العالم 2026 في واشنطن الأردن الثالث عربيا في عدد تأشيرات الهجرة إلى أميركا لعام 2024 العثور على جثة داخل منزل في الأزرق.. والقبض على الجاني 164 ألف مركبة دخلت المنطقة الحرة خلال أول 10 أشهر من العام الحالي غرف الصناعة تهنىء بفوز "الصناعة والتجارة والتموين" بجائزة أفضل وزارة عربية مجددا.. خلل تقني يتسبب بتعطل مواقع عالمية على الإنترنت فريق المبيعات في دائرة تطوير الأعمال في المجموعة العربية الأردنية للتأمين يحقق التارجت السنوي كاملاً والشركة تحتفي بإنجازهم عشرات الآلاف يُؤدون صلاة الجمعة في المسجد الأقصى 3 وفيات وإصابة إثر تسرّب غاز في عمان الجيش: القبض على شخصين حاولا التسلل من الواجهة الشمالية عبيدات: تقليم أشجار الزيتون يلعب دورا كبيرا في تحسين الإنتاج شهيد باقتحام الاحتلال بلدة أودلا جنوبي نابلس الجيش يحبط تهريب مخدرات بواسطة "درون" على الواجهة الغربية الملك يشارك في قمة أردنية أوروبية بعمّان في كانون الثاني 2026 الاتحاد الأردني لشركات التأمين يختتم أعمال البرنامج التدريبي الأخير ضمن خطته التدريبية لعام 2025 "إدارة الأزمات" تحذر من مخاطر عدم الاستقرار الجوي خلال الـ48 ساعة القادمة "النقل البري": إلزام سائقي التطبيقات الذكية بالضمان الاجتماعي قيد الدراسة (43 %) من متقاعدي الضمان تقل رواتبهم عن 300 دينار