1 - ليس للمدير العام اي خلفيه عن قطاع النقل .

2 - بعد استلام مهامه بالهيئة ومرور فترة على توليه لم يكن لديه الرغبه في فهم عمل الهيئة حيث يأتي الساعة ٨.٣٠ صباحا والمغادرة ٣.٣٠ مساء .

3 - قام بعمل تنقلات سواء بالاراده او مرغم عليها تم تغير الصف الاول والثاني دفعه واحدة اربكت عمل الهيئة فمن غير المعقول هيئه خدميه مديرعام جديد ومدراء مديريات جدد ورؤساء أقسام جدد ليس لديهم خبره فنيه وقانونيه .

4 - عدم القيام بالزيارات الميدانيه لمعرفه هموم ومشاكل القطاع لوضع الحلول المناسبه .

5 - ضعف شخصيه حيث يتبنى فكره الموظف الاخير بمعنى لو دخل عليه مدير مديرية بفكره معينه يوافق عليها وبعد ربع ساعه يدخل مدير اخر بفكره أخرى يوافق عليها وبالتالي لنهايه اليوم يتم تغير الكتاب الواحد خمس مرات .

6 - قام بوقف ترخيص جميع أنماط النقل دون دراسه ودون تحديد فتره زمنيه وبصوره ارتجالية .

7 - هناك سخط من جميع أنماط النقل وكافه المحافظات على اسلوب اداره المدير العام للهيئة بل أصبح هناك تهكمات عليه .

8- لم يقم بحل اي مشكله او تقديم اي افكار للنهوض بقطاع النقل بل تراجع على عهده ٢٠ سنه .

9 - في الفتره الاخيره عقد اجتماعات مع بعض أنماط نتيجه الاعتصامات وانتقادات الصحف وكانت النتيجه انا مش صاحب قرار .

10 - وضع حواجز وأبواب مغلقه امام المراجعين يستحيل الوصول للمدير العام خصوصا وجود ضباط من الأمن العام برفقته . 

11  - حتى عندما التقى المشغلين بعد الاعتصامات وانتقادات الاعلام كان جوابه انا لست صاحب قرار .

12 - هل هناك مدير عام يقول لو بعرف هيك الهيئة ماجيت.

جدير بالذكر أن عقد مدير الهيئة طارق الحباشنة ينتهي في عشرين من الشهر الحالي .