أكد نقيب أصحاب الشاحنات محمد خير الداود تضرر نحو ٣٥٠٠ شاحنة جراء قرار السعودية تحديث العمر التشغيلي للشاحنات
وفي تصريح إلى الرأي، قال الداود أن الحكومة لم تتخذ أي إجراء يخص العمر التشغيلي للشاحنات؛ فهي «لم تشطب الشاحنات القديمة وتستبدلها بحديثة معفاة من الرسوم والضرائب، ولم تساعدنا بالتواصل مع الجانب السعودي للتراجع عن قرارها أو إعطاء مهلة لاتقل عن سنة ليصوب أصحاب الشاحنات أوضاع حافلاتهم»
ولفت الداود إلى رغبة أصحاب الشاحنات في تحديثها لما لها من آثار ايجابية في تقليل التلوث البيئي والحد من نسبة الحوادث
وأشار الداود إلى أن الجانب السعودي يمنع دخول الشاحنات الأردنية التي يفوق عمرها التشغيلي 20 عاماً الأراضي السعودية باستثناء حركة الترانزيت عبر أراضيها إلى دول مجلس التعاون الخليجي
وكانت السعودية منعت دخول عشرات الشاحنات الأردنية إلى أراضيها لأسباب فنية مرتبطة بزيادة عمرها على 20 عاماً
ويشار الى ان التقديرات تشير الى ان خسائر قطاع ناقلي الشاحنات تقدر بنحو 600 مليون دينار، إذا ما استمر تطبيق السعودية لقرارها بمنع دخول شاحنات يزيد عمرها عن 20 عاما (ما قبل عام 2000) إلى أراضيها
وفي تصريح إلى الرأي، قال الداود أن الحكومة لم تتخذ أي إجراء يخص العمر التشغيلي للشاحنات؛ فهي «لم تشطب الشاحنات القديمة وتستبدلها بحديثة معفاة من الرسوم والضرائب، ولم تساعدنا بالتواصل مع الجانب السعودي للتراجع عن قرارها أو إعطاء مهلة لاتقل عن سنة ليصوب أصحاب الشاحنات أوضاع حافلاتهم»
ولفت الداود إلى رغبة أصحاب الشاحنات في تحديثها لما لها من آثار ايجابية في تقليل التلوث البيئي والحد من نسبة الحوادث
وأشار الداود إلى أن الجانب السعودي يمنع دخول الشاحنات الأردنية التي يفوق عمرها التشغيلي 20 عاماً الأراضي السعودية باستثناء حركة الترانزيت عبر أراضيها إلى دول مجلس التعاون الخليجي
وكانت السعودية منعت دخول عشرات الشاحنات الأردنية إلى أراضيها لأسباب فنية مرتبطة بزيادة عمرها على 20 عاماً
ويشار الى ان التقديرات تشير الى ان خسائر قطاع ناقلي الشاحنات تقدر بنحو 600 مليون دينار، إذا ما استمر تطبيق السعودية لقرارها بمنع دخول شاحنات يزيد عمرها عن 20 عاما (ما قبل عام 2000) إلى أراضيها
