وأفادت تقارير بأن الشركات ستوقف تقديم الطعام والشراب في المقصورة الرئيسية على الرحلات التي تقل مسافتها عن 350 ميلًا، اعتبارًا من 19 مايو/أيار الجاري، ضمن خطة لإعادة تنظيم الخدمات المقدمة للمسافرين.
ويأتي هذا القرار بالتزامن مع زيادة حادة في أسعار وقود الطائرات، وهو أحد أبرز عناصر التكلفة في قطاع الطيران، خاصة مع تصاعد التوترات المرتبطة بالحرب في إيران، ما دفع شركات عدة إلى مراجعة نماذج التشغيل، سواء عبر تقليص الرحلات أو تعديل مستوى الخدمات.
وأوضحت شركة دلتا إيرلاينز أن نسبة الرحلات التي ستتأثر بهذا التغيير تبلغ نحو 9% من إجمالي رحلاتها اليومية، بينما ستواصل تقديم خدمات كاملة من وجبات خفيفة ومشروبات على نحو 14% من الرحلات الأخرى، بحسب طول المسافة.
وفي المقابل، لن يتأثر ركاب الدرجة الأولى بهذه التعديلات، إذ سيستمر تقديم الخدمة الكاملة لهم على جميع الرحلات، فيما أكدت الشركة أن طواقم الطائرات ستظل متاحة لخدمة الركاب حتى في الرحلات التي لا تشمل تقديم مشروبات.
ويعكس هذا التوجه تحولًا أوسع في صناعة الطيران، حيث تعيد الشركات تقييم ما تتضمنه تذكرة السفر من خدمات، في ظل الضغوط الاقتصادية، ومقارنةً بنماذج شركات الطيران منخفضة التكلفة التي تعتمد منذ سنوات على بيع الخدمات الإضافية بشكل منفصل.
ويثير القرار تساؤلات بشأن إمكانية تبني شركات أخرى لسياسات مماثلة، خاصة أن بعض الناقلات الأميركية لا تزال تقدم وجبات خفيفة مجانية على الرحلات القصيرة، ما قد يؤثر على خيارات المسافرين بين شركات الطيران المختلفة.
