اخبار البلد : عمان ـ عبد الرزاق ابو هزيم - تدرس امانة عمان تشغيل المسرب المخصص للباص السريع (BRT) في فترات الذروة لاستخدامه من قبل الحافلات والسيارات في مسرب واحد ، في محاوله منها لتحفيف الاحتقان في عملية المرور في شارع الملكة رانيا ، وفق رئيس لجنة امانة عمان المهندس عبد الحليم الكيلاني.
واوقفت الحكومة السابقة مشروع الباص السريع الى حين اجراء مراجعة له من قبل خبراء في مجال النقل.
وقال الكيلاني في تصريح لـ "الراي" امس خلال تفقده مسار مشروع الباص السريع ان النيه تتجه الى تشغيل مسرب (الوسط) في شارع الملكة رانيا الى حين البت في في قرار المضي قدما في المشروع او الغائه كليا من قبل الحكومة.
وبين ان القرض لتمويل المشروع الذي تقدمت به وكالة التنمية الفرنسية بقيمة 166 مليون يورو لم يوقف من قبل الحكومة او الوكالة ، وقال "تم سحب حوالي مليون دينار من قيمة القرض في المرحلة الاولى والثانية من المشروع".
وحصلت الامانة على القرض بشروط ميسرة تمتد لعشرين عاما وفترة سماح لخمس سنوات للمساهمة .
واضاف "انا لست ضد المشروع او معه" ، مستدركا "ان تطوير منظومة النقل العام في عمان بحاجة الى تطوير وهو امر ضروري وحساس" .
واشار الى انه لن يسكت ابدا على اعتداء على المال العام من قبل موظفي الامانة لكي تستعاد الثقة في مؤسسة الامانة التي فقدت الكثير مع علاقاتها المتميزة مع متلقي الخدمة .
وكشف الكيلاني عن ان رئيس الوزراء عون الخصاونة حريص على ان تقدم الامانة كل ما تستطيع بامكانياتها لاجل عمان وساكنيها.
واعترف الكيلاني ان امانة عمان تعاني من ضائقة مالية ، مؤكدا انها لن تنعكس على خدماتها الاساسية التي تقدم للعمانيين ، بحث تكون هناك اوليات في الانفاق لتحسين الوضع الخدماتي.
وقال ان الامانة ستدرس تنفيذ نفق رغدان في وسط البلد بالاضافة الى نفق الجوفة الواصل الى شارع اليرموك.
وتولى الكيلاني الاسبوع الماضي مهام رئيس لجنة امانة عمان بعد قرار انهاء خدمات المهندس عمار الغرايبة.
وتدرج الكيلاني في السلم الوظيفي بامانة عمان الى ان تولى مرتبة وكيل الامانة قبل ان يحال على التقاعد في العام 2006.
واوقفت الحكومة السابقة مشروع الباص السريع الى حين اجراء مراجعة له من قبل خبراء في مجال النقل.
وقال الكيلاني في تصريح لـ "الراي" امس خلال تفقده مسار مشروع الباص السريع ان النيه تتجه الى تشغيل مسرب (الوسط) في شارع الملكة رانيا الى حين البت في في قرار المضي قدما في المشروع او الغائه كليا من قبل الحكومة.
وبين ان القرض لتمويل المشروع الذي تقدمت به وكالة التنمية الفرنسية بقيمة 166 مليون يورو لم يوقف من قبل الحكومة او الوكالة ، وقال "تم سحب حوالي مليون دينار من قيمة القرض في المرحلة الاولى والثانية من المشروع".
وحصلت الامانة على القرض بشروط ميسرة تمتد لعشرين عاما وفترة سماح لخمس سنوات للمساهمة .
واضاف "انا لست ضد المشروع او معه" ، مستدركا "ان تطوير منظومة النقل العام في عمان بحاجة الى تطوير وهو امر ضروري وحساس" .
واشار الى انه لن يسكت ابدا على اعتداء على المال العام من قبل موظفي الامانة لكي تستعاد الثقة في مؤسسة الامانة التي فقدت الكثير مع علاقاتها المتميزة مع متلقي الخدمة .
وكشف الكيلاني عن ان رئيس الوزراء عون الخصاونة حريص على ان تقدم الامانة كل ما تستطيع بامكانياتها لاجل عمان وساكنيها.
واعترف الكيلاني ان امانة عمان تعاني من ضائقة مالية ، مؤكدا انها لن تنعكس على خدماتها الاساسية التي تقدم للعمانيين ، بحث تكون هناك اوليات في الانفاق لتحسين الوضع الخدماتي.
وقال ان الامانة ستدرس تنفيذ نفق رغدان في وسط البلد بالاضافة الى نفق الجوفة الواصل الى شارع اليرموك.
وتولى الكيلاني الاسبوع الماضي مهام رئيس لجنة امانة عمان بعد قرار انهاء خدمات المهندس عمار الغرايبة.
وتدرج الكيلاني في السلم الوظيفي بامانة عمان الى ان تولى مرتبة وكيل الامانة قبل ان يحال على التقاعد في العام 2006.
