اضغط ⬆️ ثم "إضافة للشاشة الرئيسية"

أين وصل الباص السريع...؟!

أين وصل الباص السريع...؟!
أخبار البلد -  


اخبار البلد-
 

 


تعاني حركة نقل الركاب في العاصمة اخفاقا كبيرا، ويزيد الامور تعقيدا الازدحام المروري خلال معظم ساعات النهار وبعض ساعات المساء، وفي نفس الوقت تشهد حركة نقل ركاب كثيفة من العاصمة الى مدن رئيسية وبالعكس لاسيما محافظة الزرقاء، والسبب الرئيسي لذلك عدم كفاية وتدني كفاءة قطاع نقل الركاب، فالنمو السكاني الطبيعي والطارئ فاقم وضع القطاع، بينما نتابع مشاريع ورقية لحل هذه التأزم بدءا بمشروع الباص السريع الذي اطلق في العام 2010، وتعثر لاسباب عديدة، اما مشاريع النقل من العاصمة الى الزرقاء تحديدا يلفها الضبابية، فالقطار الخفيف والباص السريع بين المحافظتين لم تقم الجهات المعنية بأي تحرك حقيقي حيال ذلك.
المأمول ان يشكل مشروع الباص السريع المحرك الاول للدخول في معالجة ملف نقل الركاب الذي عانى فترة طويلة من التهميش والنسيان، امانة عمان الكبرى التي اخذت على عاتقها تنفيذ مشروع الباص السريع تتعامل ببطئ شديد معه، وجل اهتمامها منذ اشهر يركز على تجهيز طريق منطقة وادي عبدون، علما بأن هذه الوصلة القصيرة من المشروع تعني ان المشروع قد ينجز بعد سنوات طوال، فالمخطط العام المشروع يبدأ من منطقة صويلح عبر الجامعة الاردنية الى دوار المدينة الرياضية ثم الى مجمع الشمال، ومن دوار المدينة الرياضية يتفرع الى وادي صقرة الى تقاطع حدائق الملك عبد الله ثم الى الدوار الخامس الى وادي عبدون والى مجمع المهاجرين انتهاء بالمتحف الوطني بالقرب من أمانة عمان الكبرى.
باستثناء الاعمال الجارية في قسم من شارع وادي عبدون فان الوصلات الرئيسية من المشروع خاملة، علما بأن الوكالة الفرنسية للإنماء قامت بتوفير (166) مائة وستة وستين مليون دولار أمريكي أي حوالي 117.5 مليون دينار للمشروع، اي ان هذا المشروع الحيوي الذي يخدم نقل الركاب في العاصمة وكذلك اكبر مجمعين لنقل الركاب من والى مناطق شرق وشمال وجنوب المملكة، وهذا يشير الى تباطؤ غير محمود العواقب على الحركة التجارية والنقل في العاصمة والمحافظات الرئيسية.
يفترض ان تدرج مشاريع نقل الركاب على رأس قائمة البرنامج الرأسمالي في موازنات الدولة، نظرا للقيمة المضافة لهكذا مشاريع اولا، ولانعكاساتها الايجابية على المواطنين وحركة الاسواق التجارية ثانيا، والوفورات المالية على الافراد والمجتمع والاقتصاد على المستوى الكلي ثالثا.
ان تخصيص نحو 1.3 مليار دينار لمشاريع تنموية في موازنة 2016 تخلو من مشاريع نقل الركاب وتخفيف الازدحام المروري يعني عدم الانتباه لواحد من اهم المشاريع الراسمالية التي تتصل بالبيئة وتحسين مناخ الاستثمار في العاصمة التي تستحوذ على 45% تقريبا من سكان المملكة..حل معضلة نقل الركاب اولوية قصوى.


شريط الأخبار أجواء حارة نسبيا الجمعة وفرصة لهطول الأمطار الأحد الجمعية الفلكية: رصد خسوف جزئي للقمر في سماء الأردن فجر الجمعة الكاتبة المثيرة للجدل زليخة أبو ريشة تدخل على خط أزمة خليل الزيود: «لا يمثلني».. وتفتح النار على «الرعاع الهمج» استياء في أوساط أكاديمية من معلومات حول تعيين عميد لاحدى الكليات في جامعة خاصة يفتقد للخبرة التنمية الاجتماعية: ضبط 5765 متسولاً ومتسولة منذ بداية العام وحتى نهاية تموز وزارة العمل: ضبط 129 حالة عمالة أطفال خلال 7 أشهر من 2026 التنمية الاجتماعية: هناك نقص في الكوادر العاملة في مجال مكافحة التسول ونعمل من خلال 27 لجنة ذات رمزية وطنية وتراثية .. إزاحة الستار عن تصميم جديد لكأس السوبر الأردني وزير الأشغال: مواصلة أعمال صيانة طريق المفرق - الصفاوي - الكرامة أمانة عمّان تحذر من رسائل نصية احتيالية لسرقة البيانات مسؤول إيراني: عودة نحو 40% من الطاقة الإنتاجية المتضررة لحقل غاز بارس الجنوبي خادمة اثيوبية تحاول الانتحار بشرب مادة الكلور ولي العهد يستقبل أعضاء مجلس شبكة خريجي برنامج خطى الحسين محافظ العاصمة يمنع فعالية دُعي لها ظهر الجمعة في وسط البلد الأردن يحتضن القمة الصيدلانية الأولى "Pharma Summit 2026" احتفاءً بيوم الصيادلة العالمي رئيس جامعة البلقاء التطبيقية يوقع مذكرة تفاهم مع وزارة العدل لتنفيذ امتحانات الترجمة التقييمية اتفاقية لتوريد الغاز الطبيعي إلى مصنع أسمنت القطرانة والتزويد مطلع 2027 حصيلة فيضانات نيبال تتجاوز 270 قتيلا والبحث جار عن مئات المفقودين صحياً.. صيف اردني مغلق بالشمع الاحمر!! الطراونة يوجه رسالة لرئيس الوزراء : اعتداءات على الأطباء ونقص بالكوادر وضغط عمل