ويلاحظ المتابعون أن مشاكل ميناء الحاويات تزامنت مع تسلم الإمبراطور الفرنسي فنسنت زمام أموره منذ نحو سنة ونصف وتمثلت تلك المشكلات في تكدس الحاويات والإضرابات العمالية وبيروقراطية كان يفترض أن تحلها إدارة الخصخصة التي تلقي باللوم أحيانا على "ثغرات" في النظام الالكتروني الجديد غير القادر على مواكبة الضغط الشديد على العمل وأحيانا على "عناصر مدسوسة" تؤلب العمال وتحرضهم.

يرى المنصفون أن هاني الملقي رئيس السلطة هو إنقاذ للعقبة وانه أفضل من تولى أمورها، لكن التضليل الذي تعرض له من قبل إدارة الحاويات أدى إلى عدم الاعتراف بالمشكلة، وهكذا لن يبحث احد عن حلول لمشكلة ليست موجودة.

2- باخرة الغاز التي استأجرتها وزارة النقل هي باخرة "ظريفة" وحلوة. تم استئجار الباخرة بمبلغ يومي هو 152000 دولار أي بنحو 55 مليون دولار سنويا ولأن مدة العقد هي 10 أعوام فيكون إيجارها خلال العشرة اعوام هو 550 مليون دولار، أي خمسة أضعاف ثمنها. يبدو أننا لا نتقن الاستئجار أو أننا نتركه -كما هي الحال المؤسف- للخبير الأجنبي الذي يقرر أنّ سعر الاستئجار هو سعر عادل.

يبدو أنّ وزارة الطاقة التي وقعت عقد استئجار باخرة الغاز متأكدة أننا لن نكتشف الغاز من اليوم إلى 10 سنوات مقبلة أو أن وزارة الطاقة متأكدة أننا لن نكتشف النفط في أراضينا إلا بعد عشر سنوات او أن الطاقة البديلة التي دوشونا بها هي فيلم و"فستق فاضي" أو أن مفاعل خالد طوقان لن يعطينا الطاقة الهائلة التي يتم الإعلان عنها 25 ساعة في النهار. ما دامت حال الطاقة هي كما تقدّرها وزارة الطاقة كان ينبغي أن يتم استئجار باخرة الغاز الوحيدة في العالم لمدة 20 سنة على اقل تقدير.

هل أن وزاراتنا ليست مزودة بآلات حاسبة "كلكوليترز" أو هل أن هذه الباخرة هي الباخرة الوحيدة في العالم !!

3- مين قال أن البلد سبهللا تخلو من الرقابة؟ مين قال أن البلد لا شفافية فيها ولا "ون شولدر"؟ فقط الذي رسب في الانتخابات هو من يفتري ويقول أن مجلس النواب كالجرح المفتوح لا يلتئم؟ مين المندس الموتور المغرض العميل الذي يقول أن في البلد فسادا من دون دليل وبينات دامغة؟