أخبار البلد –
قبل عقد من الزمن وتحديدا قبل عشر سنوات من الآن قامت إدارة الملكية في ذلك الوقت باستئجار أربع طائرات من نوع ابرباص 340 لغايات تحديث أسطولها علما بان هذا النوع من الطائرات لم يكن مسموحا له بالطيران إلا بعد إجراء صيانة ضرورية تستغرق أكثر من شهر ونصف وبكلفة تتجاوز النصف مليون دينار ومع ذلك قامت إدارة الملكية باستئجار الطائرات الأربع باجرة شهرية كبيرة وغير مجزية على الإطلاق ولا نعلم حقيقة من هو البائع ومن هو المشتري ومن هو الوسيط وكم بلغت التكلفة لان ذلك يعتبر من الأسرار العسكرية الخطيرة التي لا يجوز لأي كان الاقتراب منها .. إدارة الملكية قامت بإرسال تلك الطائرات إلى سنغافورة لغايات إجراء الصيانة الضرورية المطلوبة بالحال بتكلفة مالية كبيرة حيث بقيت تلك الطائرات في هناجر الصيانة لأكثر من شهر ونصف وبتكلفة كبيرة حيث تجاوزت فاتورة الصيانة لكل طائرة أكثر من نصف مليون دينار بالإضافة إلى أجرة الاستئجار الشهري التي كانت تدفع هي الأخرى لصالح الشركة المؤجرة ولا نعلم حقيقة لماذا قامت الشركة باستئجار تلك الطائرات دون تملك علما بان التوصية كانت لشراء طائرات من نوع الايرباص 330 باعتبار أن هذا النوع من الطائرات يعتبر ذو ميزة في توفير الطاقة وكون الطائرة التي تنتمي إليه تحمل محركين اثنين وليس أربعة محركات كما هو حال طائرات الايرباص 340 لكن مجلس الإدارة كان له رأي آخر في ذلك الوقت يتمثل بان طائرات الموصى بشرائها وبالرغم من كل امتيازاتها إلا أنها لا تصل إلى نيويورك بدون توقف فما كان منه إلا أن رفضها ورفض توصية استئجار ايرباص 330 مصراً على خياره باستئجار طائرات ايرباص 340 .
السؤال هنا كيف تستأجر طائرات غير مسموح لها الطيران, وتقوم الملكية الأردنية الشركة المستأجرة بتصليحها والمصيبة العظمى انه فرض على الملكية عمل نفس الصيانة مرة أخري قبل تسليم الطائرات وبنفس التكلفة ولا زالت تدفع الأجرة الشهرية والطائرات الأربعة موجودة على ارض مطار الملكة علياء بدون استعمال من شهر ديسمبر العام الماضي
