لغم مفخخ في وجه حمزة الحاج حسن والمقصود ضرب مشروع النقل في العقبة

لغم مفخخ في وجه حمزة الحاج حسن والمقصود ضرب مشروع النقل في العقبة
أخبار البلد -  
*من يتحمل تقاذف المسؤوليات والصلاحيات بين سلطة منطقة العقبة وهيئة تنظيم النقل البري؟

*المطلوب ضبط وتنظيم النقل داخل حدود القبة وازالة التشوهات والمخالفات المتراكمة لتقديم خدمة نقل بمستوى رفيع ضمن اجواء من المنافسة العادلة والمشروعة بين الشركات المرخصة.

* سجال متواصل على منح الموافقات المبدئية والمهل اللا منتهيئة للشركات غير المرخصة يضرب سوق النقل ويجعل من هذا المشروع فوضى والمطلوب زياة في الوعي واحترام القانون ووقف حالات التسرب والهجرة لشركات التأجير بشكل واضح.

* الخاسر الاكبر هي شركات تأجير الحافلات التي استثمرت اموالاً للحصول على رخص ودفعت الملايين لغايات البنية التحتية وشراء الحافلات والحل تنسيق بين سلطة العقبة وهيئة النقلوتبادل المعلومات دون محاباة او خوف.

بعد أن قامت سلطة منطقة العقبة الإقتصادية الخاصة وبناءً على الصلاحيات التي مُنحت لها بإصدار قرار مجلس المفوضين رقم 611 بتاريخ 13/09/2023 والمتعلق بمتطلبات مزاوله نشاط تأجير الحافلات في منطقة العقبة الإقتصادية الخاصة بهدف ضبط وتنظيم عملية النقل دخل حدود السلطة ، وإزالة التشوهات والمخالفات العديدة التي تراكمت على مدى السنوات السابقة ، إضافةً إلى تقديم خدمات نقل بمستوى رفيع للمستثمرين والشركات العاملة داخل سلطة منطقة العقبة وفرض جوٍ من المنافسة العادلة والمشروعه بين الشركات المرخصة ، بدلاً من الفوضى والعشوائية الذي كان يسيطر على قطاع النقل في العقبة والتي تمثل وجه الأردن السياحي والحضاري والرعاية الخاصة .

يأتي هذا التنافس وهذا السجال من منح الموافقات المبدئية والمُهل اللامنتهية للشركات الغير مرخصة ، حيث تقوم هيئة تنظيم النقل البري وبشكل عجيب بالسماح لهذه الشركات بممارسة أعمال التأجير في مدينة العقبة و/أو فتح فروع لها .

وعلى الرغم مما جاء في القرار رقم 611 المشار إليه أعلاه ، وتجاهل ما جاء فيه وأسبابه ومسوغاته ، وكأن الموضوع قد انقلب إلى منافسة غير مفهومه وسجال عقيم بين هيئة تنظيم النقل البري وسلطة منطقة العقبة الإقتصادية الخاصة بهدف افشاله وتضييق قرارها ورؤيتها ، والغريب أن هذه الشركات التي حصلت على كتب من الهيئة - بعدم وجود ما يمنع أو الموافقة على فتح فروع لها في مدينة العقبة - ، هي في الأصل لديها مخالفات عديدة لدى هيئة تنظيم النقل البري ..! وقد منحت مهلة نهائية وأخيرة بتصويب أوضاعها تنتهي بتاريخ 31/12/2024 تحت طائلة إلغاء الترخيص .

فهل هذا يعني أن هيئة تنظيم النقل البري بعد إنتهاء المهلة سوف تقوم بالغاء الترخيص في حال عدم تصويب الأوضاع ..! وتكون قد ألقت الكره في ملعب سلطة منطقة العقبة الإقتصادية الخاصة ..! وهل أن سلطة العقبة سوف تأخذ بهذا الكتاب الغير مفهوم والسبب ورائه وإعطاء مهلة إضافية لهذه الشركات المخالفة لفتح فروع لها في مدينة العقبة ..!

وهل سنشهد هجرة للشركات من عمان إلى العقبة .! وهل تعلم هذه الشركات أنه يتوجب عليها الترخيص أولاً قبل ممارسة أعمال التأجير أو حتى التقدم لأية عطاءات أو إبرام أية عقود .! وأنه بحصولها على موافقة مبدئية فذلك لا يخولها مطلقاً للعمل في مدينة العقبة .! وأن على هذه الشركات أن لا يتوقعوا مُهلاً لا نهائية للموافقات المبدئية الممنوحة لهم حيث مرت شهوراً طويلة على بعض هذه الشركات التي حصلت على موافقة مبدئية ولم تحرك ساكناً باتجاه الترخيص في مدينة العقبة.! وأنه قبل ذلك يتعين على هذه الشركات توفير كافة الشروط الواردة في القرار أعلاه وحتى توفير كافة الشروط الواردة في نظام تأجير الحافلات رقم 110 لعام 2009 .! وأن حافلاتها التي سوف يتم ترخيصها حسب القرار لا يُسمح لها أبداً بالعمل خارج حدود منطقة العقبة الإقتصادية الخاصة .! وهل أن هذه الموافقة على فتح فروع لها في مدينة العقبة سيعفيها من الترخيص لدى سلطة العقبة الإقتصادية ومن باقي متطلبات الترخيص الواردة في القرار رقم 611 وحتى من كافة الرسوم التي تدفعها أو قامت بدفعها الشركات المرخصة في مدينة العقبة .؟ وأين العدالة في ذلك .!

أقترح على سلطة منطقة العقبة الإقتصادية الخاصة مخاطبة هيئة تنظيم النقل البري بكل وضوح وسؤالها عن الشركات المرخصة ومدى قانونية وسلامة ترخيص هذه الشركات ، وفيما إذا كانت هذه الشركات معرضه لإلغاء ترخيصها في حال لم تقم بتصويب أوضاعها قبل 31/12/2024 ، علماً بأن هذه الشركات ولغايه تاريخه لم تقم بتصويب أوضاعها حسب المعلومات المتوفرة .. حتى لا تقع في الفخ .

في الواقع لا يمكن فهم هذا السجال وهذه الفوضى والتي سيكون فيها الخاسر الأكبر هي الشركات التي استثمرت أموالاً طائلة للحصول على رخصة ممارسة أعمال التأجير في مدينة العقبة من أراضي وبنيه تحتية وحافلات ورسوم ترخيص وتسجيل لدى السلطة ، وفي النهاية سينعكس ذلك على قطاع التأجير ، وعليه أصبح لزاماً على كل من السلطة وهيئة تنظيم النقل البري التنسيق بشكل أكبر وتبادل المعلومات الدقيقة والصحيحة المتعلقة بهذه الشركات دون مواربه أو محاباة خدمةً للصالح العام فقط .

وللحديث بقية ...


شريط الأخبار ورشة توعوية للشركات الصناعية حول المنافع التأمينية للضمان الاجتماعي هيئة الأوراق المالية تشارك في الدورة الثامنة لفعالية المستثمر العالمي WIW2024 في آخر أسبوع من الشهر الجاري الملخص اليومي لحجم تداول الاسهم في بورصة عمان لجلسة يوم الاحد ... تفاصيل أبو ناصر: قرار الحكومة بشأن السيارات الكهربائية مقبول ولكنه منقوص ويفتقر إلى الشمولية الجيش يصفي متسلل ويلقي القبض على 6 أشخاص رئيس الوزراء ووزير الداخلية يعودان مصابي حادثة إطلاق النار في الرابية صالح العرموطي يرد على الكاتب الوهمي ويقول: لن أقاضيه ومن المؤسف... الشوبكي: المؤتمر الصحفي الأخير لوزير الطاقة حول "الريشة" كان غير منتج وفارغ من المضمون !! بدء الاجراءات الاولية لعملية هدم اعرق مستشفى خاص في عمان! الأوقاف تعلن بدء الـتسجيل الأولي للراغبين بالحج توقف ضخ الديسي وتأثر مناطق بعمان والزرقاء إغلاق وتحويل السير لتنفيذ أعمال صيانة لعدد من الجسور في عمان هل الروح تعود للمتوفى عند زيارته في المقابر؟ أمين الفتوى يجيب الكردي: الخسائر المتراكمة لشركة الكهرباء الوطنية تجاوزت حاليًا 6 مليارات دينار انفصال رأس صهريج محمل "بمادة حمض الفسفوريك" على الطريق الصحراوي المملكة تتأثر اليوم بكتلة هوائية باردة ورطبة مصحوبة بمنخفض جوي يتمركز جنوب تركيا سنّ عام 1907.. نيويورك تلغي قانونًا يجرم "الخيانة الزوجية" رصاص قرب السفارة الاسرائلية بالرابية والأمن العام يصدر بيانا هاما فيديو وفيات الأردن اليوم الأحد 24/11/2024 رعب في جزيرة صقلية الإيطالية بعد العثور على رأس حصان مقطوع، وبقرة حامل ممزقة وعجلها الميت بداخلها ملطخين بالدماء