إلى هيئة النقل: هل اشتراطات السلامة لنقل حجاج وسط آسيا أهم من سلامة الأردنيين؟

إلى هيئة النقل: هل اشتراطات السلامة لنقل حجاج وسط آسيا أهم من سلامة الأردنيين؟
أخبار البلد -  

أخبار البلد – سعد الفاعور – قال مدير هيئة النقل صلاح اللوزي إنه من بين كل 100 حافلة نقل عام في الأردن، يوجد فقط 7 حافلات صالحة بشكل كامل وتطابق المواصفات والمعايير الفنية والميكانيكية.

تصريحات اللوزي، جاءت صباح اليوم في حديث إذاعي، وذلك على خلفية تسرب كتاب صادر عن الهيئة للرأي العام، يكشف عن منح إذناً لحافلات سعودية تنقل بموجبه حجاج ومعتمري جمهوريات وسط آسيا من الأراضي الأردنية إلى الديار المقدسة على حساب مصلحة المستثمرين في قطاع النقل الأردني.

يشار إلى أن (أخبار البلد) كانت أول من كشف الأحد الماضي، الوثيقة المسربة، كما كشفت من خلال تقرير إخباري، عن معاناة ملاك 700 حافلة أردنية، يملكها رجال أعمال ومستثمرون في قطاع النقل البري ومستثمرون في شركات السياحة والسفر ومكاتب الحج والعمرة، بعدما قررت هيئة النقل السماح لحافلات سعودية بالدخول إلى العقبة ومنافستهم في نقل الحجاج وأفراد مجموعات السياحة الدينية القادمة من جمهوريات وسط آسيا، والمقدرة أعدادهم بـ 6 آلاف حاج ومعتمر وسائح ديني.

وبحسب ما كشفته أخبار البلد، فإن 6000 حاج من جمهوريات أوزبكستان وتركمانستان وكازاخستان وطاجكستان وقيرغيزستان، بالإضافة إلى حجاج من روسيا وجورجيا والشيشان، سيتم احضارهم إلى الأردن، بالطائرات إلى مطار الملك حسين الدولي في العقبة، على أن يتم نقلهم لاحقاً بواسطة حافلات نقل بري من العقبة إلى الأراضي السعودية.

طرحنا في التقرير الذي نشرناه الأحد الماضي، أسئلة عديدة على لسان المستثمرين المتضررين من قرار الهيئة. وقد اتصلنا مرات عديدة على مدير هيئة النقل صلاح اللوزي، للأسف لم يتم الإجابة على اتصالاتنا المتكررة، منذ صباح يوم الأحد الماضي وحتى الساعة الثالثة والنصف من عصر يوم أمس.

بعد ثلاثة أيام من نشر التقرير في (أخبار البلد)، قرر مدير هيئة النقل الخروج للحديث عن هذه القضية عبر برنامج إذاعي صباحي. ولا نعرف إن كان انتبه إلى اتصالاتنا المتكررة أم لا!

وعليه، نود أن نوجه سؤالاً إلى مدير هيئة النقل، لم يطرح عليه في الحديث الإذاعي الصباحي، على الرغم من أهميته، وهو: هل يا عطوفة مدير هيئة النقل، سلامة 6000 سائح وحاج ومعتمر، من جمهوريات وسط آسيا، تم التعاقد على جلبهم إلى مطار العقبة ومن ثم نقلهم بحافلات نقل بري إلى الديار المقدسة في السعودية، سلامتهم أهم من سلامة المواطنين الأردنيين؟

لماذا يا عطوفة مدير هيئة النقل العام، وطالما أنه من بين كل 100 حافلة نقل تسير في الشوارع الأردنية، لا يوجد إلا فقط 7 حافلات تصلح للسير والنقل، لا يتم شطب بقية المركبات غير الصالحة، وإجبار مالكيها على استبدالها. ألا يستحق المواطن الأردني حافلة نقل تخلو من الأعطال والعيوب؟

كيف تسمحون لحافلات غير مطابقة للمواصفات ومخالفة للاشتراطات الفنية والميكانيكية بنقل ركاب أردنيين، والسير على شوارع المملكة بين المحافظات من أقصى الشمال إلى أقصى الجنوب. هل أرواح المواطنين الأردنيين رخيصة إلى هذا الحد؟!


 
شريط الأخبار الحرس الثوري: انفجارات بناقلتي نفط اصطدمتا بألغام لدى عبورهما من مسار غير مصرّح به في هرمز الضمان الاجتماعي و«نات هيلث» توقّعان اتفاقية لتعزيز تدقيق مطالبات العلاج الفوري لإصابات العمل إلكترونياً مجلس الوزراء يقر نظاما معدلا لنظام الشمول بتأمينات المؤسسة العامة للضمان الاجتماعي تعيين عامر الدغمي مديرا عاما للمؤسسة العامة للإسكان والتطوير الحضري الأردن يدين الهجوم على ناقلة غاز قطرية في الخليج العربي إرادة ملكية بتعيين الصمادي قاضيا للقضاة الشركات المدرجة في بورصة عمّان تحقق ثاني أعلى أرباح تاريخية للثلاثة أرباع بنسبة ارتفاع 4.8% الوطنية للتأمين تحقق نمواً ملحوظاً في أرباحها وتعزز مركزها المالي خلال عام 2026 قرابة 900 طن الإنتاج السنوي للأردن من العسل وزير الثقافة يعلن حمود مدينة الثقافة الأردنية لعام 2027 الوثيقة القياسية لشراء الأشغال ودفتر عقد المقاولة: ما الذي تغيّر فعلاً؟ إيران تهدد بتوسيع أي حرب جديدة مع الولايات المتحدة 4 كتل نيابية تتفاهم على توزيع مواقع المكتب الدائم لمجلس النواب في دورته الثالثة فايز أبو شمالة يولم بمناسبة زفاف نجله سري الشركة الوطنية للتأمين تشارك في فعالية «Save A Life» بالتعاون مع مؤسسة الحسين للسرطان عضو الجمعية الأردنية لوسطاء التأمين إبراهيم داوود ناصر في ذمة الله.. والجمعية تنعاه اللواء يتسحاق بريك: نتائج الانتخابات شهادة وفاة إسرائيل.. والجيش والاقتصاد والمجتمع يتجهون نحو الانهيار قطاعان في غرفة تجارة الأردن بلا انتخابات وحمى المنافسة تحتدم بين ثمانية قطاعات أكيد: رصد 133 شائعة في تشرين الأول معظمها من حسابات خارجية المنارة الإسلامية للتأمين تقلب معادلة النتائج المالية وتتحول من الخسائر إلى الأرباح خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026