اضغط ⬆️ ثم "إضافة للشاشة الرئيسية"

جميل مجاهد يكتب : هل هنالك إرادة سياسية بتطوير النقل العام؟

جميل مجاهد يكتب : هل هنالك إرادة سياسية بتطوير النقل العام؟
أخبار البلد -  
أخبار البلد-
 
قرر مجلس الوزراء أعفاء الشركات العاملة على خطوط النقل العام للركاب من الرسوم الجمركية وضريبة المبيعات وفق شروط محددة والذي جاء بعد دراسة تم تقديمها منذ عام ٢٠١٠ والتي اشتملت على توصيات لم يتم الاخذ بها. ولكن السؤال هل القرار سيؤدي الى تحقيق الاهداف المرجوة ام لا ؟
ان منح الحوافز وتقديم الدعم لقطاع النقل العام للركاب كان يجب ان يأخذ بعين الاعتبار المشاكل التي تواجة هذا القطاع ومن ضمنها عدم وجود اهتمام بالاستثمار بهذا القطاع من قبل القطاع الخاص, وغياب التنظيم والاعتمادية بسبب ان ٩٠٪ من ملكية القطاع هي ملكية فردية.
ان اي حوافز تقدم لقطاع النقل العام للركاب يجب ان تحقق الاهداف التالية:
اولا: تشجيع الاستثمار.
ثانيا: تنظيم القطاع وتطوير مستوى الخدمة المقدمة.
ان الحوافز التي تم الاعلان عنها لن تؤدي الى تحقيق الهدف الاول وهو تشجيع الاستثمار لان المشكلة التي تواجه القطاع الخاص ليس في توفير رأس المال ولكن في عدم وجود جدوى لمشاريع النقل العام للركاب في الاردن للاسباب التالية :
اولا :-ضريبة الدخل المرتفعة والمفروضةعلى شركات النقل والتي تم زيادتها وفق القانون الجديد لتصل الى حوالي ٢٠٪ بعد ان كانت ١٤٪
ثانيا :تحديد اجور النقل من قبل الحكومة في ظل غياب الدعم لاجور النقل خاصة للخطوط الضعيفة وانعكاس ذلك سلبيا على الخدمة المقدمة.
ثالثا: منافسة وسائط النقل الخاصة للقطاع العام لنقل الركاب.
اما الهدف الثاني فهو تنظيم القطاع وتطوير مستوى الخدمة المقدمة، فأنه لن يتحقق في ظل القرار الحالي الذي لا يربط الأمتيازات المقدمة بالتنظيم وتحسين مستوى الخدمة في ظل وجود ما نسبته 90% من القطاع ملكية فردية وعدم وجود اعتمادية ومواعيد منتظمة فالقرار لا يشجع هؤلاء الافراد من الاندماج في شركات او تحسين مستوى الخدمة,فالناقلون الافراد والشركات التي تمتلك اقل من ٢٠ حافلة وأن لم يستفيدوا من هذه القرار ولكنهم يستفيدون من قرار التحديت الذي صدر عن مجلس الوزراء في عام 2008 والذي أعطاهم امتيازات لاستبدال وسائط النقل بأعفائها من الرسوم الجمركية وتخفيض ضريبة المبيعات من16٪ الى ٧٪وتصل الى ٤٪ للحافلات المصنعة محليا والذي ما زال معمولا به لغاية الآن.
ان تقديم اعفاءات جمركية على وسائط النقل التي اشتمل عليها القرار لاحاجة لها في ظل وجود اتفاقيات تجارة حرة مع الاتحاد الاوروبي وتركيا والذي يعفي الحافلات المستوردة والمصنعة في هذة الدول من الرسوم الجمركية, وان الاستفادة من القرار ستكون في ادنى مستوياتها.
شريط الأخبار اتهام مباشر.. زوجات لاعبي ألمانيا هن سبب الخروج المبكر من مونديال 2026 العراق: أكثر من تريليوني دولار منهوبة ومحاكمة الفاسدين علنية حجازين: مجموعة الأردن في المونديال صعبة كروياً لكنها فرصة سياحية الأردن والنشامى يحققان 6 مليارات وصول عبر منصات التواصل خلال كأس العالم شبهها بإعانة اجتماعية.. نتنياهو يلوّح بالاستغناء عن المساعدات الأميركية كم دفعت واشنطن لاستئجار أرض في مدينة القدس لمدة 99 عاما لتشييد مبنى سفارتها عليها.. رقم صاعق؟! حقوق الإنسان: التواصل الرقمي يدعم إعادة تأهيل النزلاء ويحسن حالتهم النفسية في التسعيرة الثانية.. ارتفاع أسعار الذهب عيار 21 بقرابة 2.30 دينار الباص السريع يقود خطة لرفع استخدام النقل العام إلى 30% البنك العربي الإسلامي الدولي يرعى المؤتمر الوطني الثاني للتغير المناخي والاقتصاد الأخضر خالد هيلات يكتب مقالا هاما عن مديونية الجامعات توقيف شخص احتال على دائرة الأراضي والمساحة البنك الإسلامي ينتخب حسام الحاج عمر رئيسا لمجلس إدارته المنصات التعليمية للتوجيهي وملخصات الكتب فوضى وفخ لاصطياد جيوب الطلبة والتربية والتعليم لا حس ولا خبر مجموعة زين تفوز برخصة تشغيل شبكة اتصالات جديدة في سورية رئيس الديوان الملكي الهاشمي يلتقي وفداً من حزب البناء الوطني استحداث خدمة الحوالات المالية لنزلاء السجون.. والزيارات عبر "الفيديو" زيادة تبخرت مع البنزين.. حكومة ال30 تعطي بالشمال وتأخذ باليمين المياه : ضبط اعتداءات جديدة في الموقر لتعبئة صهاريج مخالفة صدور حكم بحق شخص استخدم سيفا في جريمة بمخيم البقعة