اخبار البلد-
قال الرئيس التنفيذي لشركة مصفاة البترول الأردنية المهندس عبدالكريم العلاوين ان ما تنتجه الشركة من زيوت المعدنية، يعد منتجا محليا بمواصفات عالمية يلبي احتياجات السوق المحلية وأسواق التصدير لمختلف أنواع الآليات والمركبات.
وأضاف العلاوين ان الشركة طورت إنتاجها، الذي يعتمد على الزيوت البكر وليس المكررة، لتواكب احتياجات السوق من جهة، وتطبق المواصفات العالمية وتحصل على شهادات المطابقة العالمية في مجال صناعة الزيوت المعدنية من جهة أخرى.
وأكد ان الزيوت التي ينتجها المصنع بالاعتماد على زيوت أساس من شركة (شل) العالمية، تستند إلى المواصفات القياسية الأردنية ومواصفات معهد البترول الأميركي وجمعية مهندسي السيارات، والمواصفات الأوروبية والمواصفات الخاصة بمصنعي الآليات ومواصفات الجيش الأميركي، وتخضع جميعها إلى مراقبة الجودة المشددة في مختبرات حديثة ومتخصصة.
وبين ان زيوت مصفاة البترول التي تحمل العلامة التجارية (جوبترول) حصلت على شهادة المطابقة لنظام إدارة الجودة العالمية ايزو 9001 : 2008 بعد تطبيق المصنع لمعايير الجودة العالمية، ما يعكس المستوى الرفيع الذي وصلت له (جوبترول) في مجالات الإنتاج والتغليف والتسويق، الأمر الذي وفر أرضية لانطلاق منتجات الشركة من الزيوت المعدنية لتصل إلى الأسواق العالمية.
وذكر المهندس العلاوين ان زيوت (جوبترول) حصلت على المركز الأول في تطابق النتائج المخبرية الذي نظمته شركة (شل) العالمية ومركز متميز في برنامج معهد (IIS) الهولندي لاختبار كفاءة الأداء بين المختبرات العالمية، وكذلك الحصول على موافقة شركة (جنرال الكترك) العالمية لاستعمال زيوت في القاطرات الحديثة التي تصنعها ويتم استخدامها حاليا من قبل سكة حديد العقبة، بالإضافة إلى حصولها على شهادة من شركة مرسيدس بنز لاستعمال زيت (آيلة سينثاتك) في محركاتها.
وحول أنواع منتجات الشركة من الزيوت المعدنية، قال ان المصنع ينتج 43 صنفا من الزيوت تشمل زيوت محركات البنزين والديزل، وزيوت محركات المعدات والآليات الثقيلة والآلات الصناعية ومحركات القطارات ومسننات (جير) السيارات والمعدات الصناعية، وسوائل نقل الحركة وزيت المحامل (البيل) الصناعية وزيوت محركات الهايدروليك التي تعمل بقوة الماء.
وحول حصة الشركة من السوق المحلية، أكد المهندس العلاوين ان حصة (جوبترول) تصل لنحو 45 بالمئة من السوق والباقي تغطيها الزيوت المستوردة، بينما تسوق نحو 90 بالمئة من منتجات مصنع الزيوت في السوق المحلية والباقي موجه للتصدير.وأعرب عن أمله بان ترتفع كمية الصادرات وتتسع لتغطي دولا جديدة وذلك إلى جانب الدول التي وصلت إليها منتجات (جوبترول) وأبرزها العراق وفلسطين ولبنان وتشاد وجنوب أفريقيا وكرواتيا، فيما يتم التفاوض حاليا لتصدير منتجات الشركة إلى اليمن.
وحول المنافسة مع المنتجات المستوردة، قال ان إنتاج زيوت (جوبترول) قائم على أساس اختيار زيت الأساس الأفضل والمحسنات المصنعة من أفضل الشركات العالمية، كما ان الزيوت المستخدمة هي زيوت بكر ومنافسة من حيث الجودة لاسيما وان أنواعا عديدة من الزيوت المستوردة أصلها زيوت مكررة وليست بكر ما يؤثر على جودة هذه الزيوت وتأثيرات ذلك السلبية على كفاءة المحركات والآليات وبالتالي إلحاق الضرر بها وتقليل عمرها الافتراضي.
واستطرد المهندس العلاوين، ان المنافسة تأتي من حيث السعر اذ ان موزعي الزيوت ومحطات التشحيم يستفيدون من الخصم العالي على الزيوت المستوردة أكثر من الزيوت الأردنية، وبالتالي فإنهم يروجون للزيوت المستوردة أكثر من الزيوت الأردنية لفارق الربح بالنسبة للموزعين وأصحاب محطات تغيير زيوت السيارات.
وأكد ان الاستهلاك المحلي لزيوت (جوبترول) يأتي بطلب وإلحاح من صاحب السيارة أو الآلية، وهذا نتيجة التجربة من ناحية، والوعي بجودة وكفاءة الزيوت المنتجة محليا من ناحية أخرى، لاسيما وان الكثير من الحوادث نتج عنها تعطيل محركات السيارات بسبب رداءة نوعية زيت السيارة ومحركها.
وأضاف العلاوين ان الشركة طورت إنتاجها، الذي يعتمد على الزيوت البكر وليس المكررة، لتواكب احتياجات السوق من جهة، وتطبق المواصفات العالمية وتحصل على شهادات المطابقة العالمية في مجال صناعة الزيوت المعدنية من جهة أخرى.
وأكد ان الزيوت التي ينتجها المصنع بالاعتماد على زيوت أساس من شركة (شل) العالمية، تستند إلى المواصفات القياسية الأردنية ومواصفات معهد البترول الأميركي وجمعية مهندسي السيارات، والمواصفات الأوروبية والمواصفات الخاصة بمصنعي الآليات ومواصفات الجيش الأميركي، وتخضع جميعها إلى مراقبة الجودة المشددة في مختبرات حديثة ومتخصصة.
وبين ان زيوت مصفاة البترول التي تحمل العلامة التجارية (جوبترول) حصلت على شهادة المطابقة لنظام إدارة الجودة العالمية ايزو 9001 : 2008 بعد تطبيق المصنع لمعايير الجودة العالمية، ما يعكس المستوى الرفيع الذي وصلت له (جوبترول) في مجالات الإنتاج والتغليف والتسويق، الأمر الذي وفر أرضية لانطلاق منتجات الشركة من الزيوت المعدنية لتصل إلى الأسواق العالمية.
وذكر المهندس العلاوين ان زيوت (جوبترول) حصلت على المركز الأول في تطابق النتائج المخبرية الذي نظمته شركة (شل) العالمية ومركز متميز في برنامج معهد (IIS) الهولندي لاختبار كفاءة الأداء بين المختبرات العالمية، وكذلك الحصول على موافقة شركة (جنرال الكترك) العالمية لاستعمال زيوت في القاطرات الحديثة التي تصنعها ويتم استخدامها حاليا من قبل سكة حديد العقبة، بالإضافة إلى حصولها على شهادة من شركة مرسيدس بنز لاستعمال زيت (آيلة سينثاتك) في محركاتها.
وحول أنواع منتجات الشركة من الزيوت المعدنية، قال ان المصنع ينتج 43 صنفا من الزيوت تشمل زيوت محركات البنزين والديزل، وزيوت محركات المعدات والآليات الثقيلة والآلات الصناعية ومحركات القطارات ومسننات (جير) السيارات والمعدات الصناعية، وسوائل نقل الحركة وزيت المحامل (البيل) الصناعية وزيوت محركات الهايدروليك التي تعمل بقوة الماء.
وحول حصة الشركة من السوق المحلية، أكد المهندس العلاوين ان حصة (جوبترول) تصل لنحو 45 بالمئة من السوق والباقي تغطيها الزيوت المستوردة، بينما تسوق نحو 90 بالمئة من منتجات مصنع الزيوت في السوق المحلية والباقي موجه للتصدير.وأعرب عن أمله بان ترتفع كمية الصادرات وتتسع لتغطي دولا جديدة وذلك إلى جانب الدول التي وصلت إليها منتجات (جوبترول) وأبرزها العراق وفلسطين ولبنان وتشاد وجنوب أفريقيا وكرواتيا، فيما يتم التفاوض حاليا لتصدير منتجات الشركة إلى اليمن.
وحول المنافسة مع المنتجات المستوردة، قال ان إنتاج زيوت (جوبترول) قائم على أساس اختيار زيت الأساس الأفضل والمحسنات المصنعة من أفضل الشركات العالمية، كما ان الزيوت المستخدمة هي زيوت بكر ومنافسة من حيث الجودة لاسيما وان أنواعا عديدة من الزيوت المستوردة أصلها زيوت مكررة وليست بكر ما يؤثر على جودة هذه الزيوت وتأثيرات ذلك السلبية على كفاءة المحركات والآليات وبالتالي إلحاق الضرر بها وتقليل عمرها الافتراضي.
واستطرد المهندس العلاوين، ان المنافسة تأتي من حيث السعر اذ ان موزعي الزيوت ومحطات التشحيم يستفيدون من الخصم العالي على الزيوت المستوردة أكثر من الزيوت الأردنية، وبالتالي فإنهم يروجون للزيوت المستوردة أكثر من الزيوت الأردنية لفارق الربح بالنسبة للموزعين وأصحاب محطات تغيير زيوت السيارات.
وأكد ان الاستهلاك المحلي لزيوت (جوبترول) يأتي بطلب وإلحاح من صاحب السيارة أو الآلية، وهذا نتيجة التجربة من ناحية، والوعي بجودة وكفاءة الزيوت المنتجة محليا من ناحية أخرى، لاسيما وان الكثير من الحوادث نتج عنها تعطيل محركات السيارات بسبب رداءة نوعية زيت السيارة ومحركها.
