مبيعات يناير الى سبتمبر: تسليم 1،298،650 سيارة أودي، 39.3 مليار يورو إيرادات و3.8 مليار أرباح تشغيلية

• ارتفاع نسبة المبيعات 8.5 بالمئة في الشرق الأوسط منذ أول العام

·المدير المالي لأزدي: "أودي تستمر بالنمو بثبات على حسب الخطط مع زيادة الانفاق على الموديلات الجديدة والتكنولوجيا"

إنغولشتات، 9 نوفمبر، 2014 – تسير أودي على المسار الصحيح لتحقيق الأهداف السنوية المخطط لها، حيث سلمت أودي خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري حوالي 1.3 مليون سيارة الى عملائها حول العالم بارتفاع و قدره 10 بالمئة. وحققت الشركة التي تتخذ مدينة أنغولشتات مقراً لها أرباحاً بقيمة 39.3 مليار يورو و نسبة عائد تشغيل على المبيعات للفترة نفسها بلغت 9.7 بالمئة.

ولخص عضو مجلس ادارة الموارد المالية والتنظيم في AUDI AG أكسل ستروتبك مسار الأشهر التسعة الأولى كالتالي: "أودي تستمر بالنمو بثبات على حسب الخطط مع زيادة الانفاق على الموديلات الجديدة والتكنولوجيا". هذا التطور يثبت بأن أودي تستمر بالأداء الجيد على الرغم من التحديات المتنامية في بعض الاسواق. ومع نسبة تشغيل العائد على المبيعات والتي بلغت 9.7 بالمئة، تعمل الشركة ضمن الهدف الاستراتيجي والبالغ بين 8 الى 10 بالمئة.

في الأشهر التسعة الأولى لهذا العام، سلمت مجموعة أودي 1،298،650 الى عملائها: حوالي 118،200 زيادة عن السنة الماضية بمعدل ارتفاع يبلغ 10 بالمئة (الربع الأول الى الثالث 2013: 1،180،478). كما جنت الشركة التي تتخذ مدينة انغولشتات مقراً لها ارباحاً بقيمة 39،281 مليون يورو، مما يمثل ارتفاعاً وقدره 6.3 بالمئة عن العام الفائت (الربع الأول الى الثالث 2013: 36،965 مليون يورو). وبالإضافة الى الطلب القوي على موديلات عائلة A3، استفادت أودي من الطلب القوي على موديلات الحجم الكامل والمرفهة كأودي A6, A7 و A8. وعلاوة على ذلك، سيارات الدفع الرباعي من فئة سلسلة Q شهدت طلباً متزايداً من العملاء. في الشرق الأوسط، شهدت المبيعات انعاشاً بنسبة 5 بالمئة لموديلاتQ5, Q7 و Q3 وفي فئة السيارات الفارهة، شهدت أودي R8 ارتفاعاً بالطلب نسبته 55 بالمئة. وتستمر منطقة الشرق الأوسط في الأداء حسب الأهداف المخطط لها مع زيادة وقدرها 8.5 بالمئة في الأشهر التسعة الاولى.

الأرباح التشغيلية من يناير الى سبتمبر زادت بنسبة قليلا. إجمالاً، حققت مجموعة أودي أرباحاً تشغيلية بلغت 3،831 مليون يورو بزيادة قدرها 88 مليون يورو أو 2.3 بالمئة (الربع الأول الى الثالث 2013: 3،743 مليون يورو). الاستثمار الكثيف على الموديلات الجديدة والتكنولوجيا المبتكرة والتوسيع المستمر لمصانع الإنتاج حول العالم كان لها أثر سلبي على الايرادات. نسبة تشغيل العائد على المبيعات للأشهر التسعة الأولى بلغت 9.7 بالمئة (الربع الأول الى الثالث 2013: 10.1 بالمئة).

بحلول عام 2018، ستستثمر أودي أكثر من 22 مليار يورو، أكثر من نصف هذا المبلغ لتطوير مصانع الانتاج في ألمانيا في انغولشتات ونيكارسولم تحديداً. وفي الشهريين الماضيين على سبيل المثال، افتتحت أودي مصنع R8 الجديد ومركز الخدمات اللوجستية في موقع في منطقة نيكارسولم بالإضافة الى افتتاح مركز قيادة وتجربة بالقرب من المقر الرئيسي للشركة في انغولشتات. ولكن العلامة تعمل على توسيع وجودها خارج ألمانيا ايضاً، حيث افتتحت أودي مركزاً للتدريب في مدينة سان خوسيه شيابة الواقعة في المكسيك. حوالي 4،000 موظف سيتم تدريبهم هناك الى ان يتم تشغيل مصنع الانتاج الجديد المقرر افتتاحه في نصف العام 2016.

وحققت مجموعة أودي أرباح ما قبل الضرائب للأشهر التسعة الأولى لهذا العام بقيمة 4،568 مليون يورو (الربع الأول الى الثالث 2013: 4،270 مليون يورو) ونسبة تشغيل عائد على المبيعات معادل للسنة الماضية 11.6 بالمئة. الأرباح ما بعد الضرائب لنفس الفترة بلغت 3،435 مليون يورو (الربع الأول الى الثالث 2013: 3،132 مليون يورو).

في الربع الثالث من هذا العام، سلمت العلامة ذات الحلقات الأربع 429،295 سيارة الى عملائها (الربع الأول الى الثالث 2013: 400،281). ونشرت مجموعة أودي أرباح الربع الثالث التي بلغت 12،610 مليون يورو (الربع الأول الى الثالث 2013: 11،731 مليون يورو) وارباح تشغيلية بلغت 1،160 مليون يورو (الربع الأول الى الثالث 2013: 1،100 مليون يورو) وعائد تشغيل على المبيعات بنسبة 9.2 بالمئة (الربع الأول الى الثالث 2013: 9.4 بالمئة).

وخلال العام 2014، تعتزم مجموعة أودي النمو في جميع الأسواق حول العالم وتعزيز مكانة أودي القيادية في أوروبا والصين. مع تسليم حوالي 1.3 مليون سيارة في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، عادلت الشركة عدد السيارات التي سلمت للعملاء في عام 2011 كاملاً. وتعتبر خطة تسليم 1.7 مليون سيارة الى العملاء في 2014 هدفاً أساسياً حازماً للشركة. واعتماداً على الوضع الاقتصادي، تتوقع العلامة ذات الحلقات الاربعة الى رفع نسبة الأرباح الى أكثر من 50 مليار يورو. وبالإجمال، تتوقع الشركة التي تتخذ انغولشتات مركزاً لها عائد تشغيل على المبيعات ضمن هدفها الاستراتيجي البالغ 8 الى 10 بالمئة.

– انتهى –

سلمت مجموعة أودي حوالي 1,575,500 سيارة خلال العام 2013. وباعتبارها واحدة من أكثر النماذج الناجحة، تم منح أودي A3 لقب "سيارة العالم لعام 2014" من قبل لجنة تحكيم دولية من الصحفيين، وهي تستهلك إجمالا 3.2-7.1 لتر من الوقود لكل 100 كلم، مع انبعاثات كربون تبلغ 85-165 غرام لكل كلم. وسجلت الشركة في 2013 عائدات بلغت 49.9 مليار يورو وأرباحاً تشغيلية وصلت إلى 5.03 مليار يورو. ولمجموعة أودي تواجد في أكثر من 100 سوق حول العالم وتنتج سياراتها في كل من إنغولشتات ونيكارسولم (ألمانيا)، جيور (هنغاريا)، بروكسيل (بلجيكا)، براتيسلافا (سلوفاكيا)، مارتوريل (اسبانيا)، كالوغا (روسيا)، أورانجاباد (الهند)، شانغ شون (الصين) و جاكارتا (إندونيسيا). كما تقوم العلامة التي تتخذ من الحلقات الأربع شعارا لها بالإنتاج من فوشان (الصين) منذ اواخر عام 2013، ومستقبلا من ساو جوزيه دوس بينايس (البرازيل) في 2015، و سان خوسيه تشيابا (المكسيك) في 2016. وتمتلك AUDI AG شركات فرعية تشمل quattro GmbH في نيكازولم بألمانيا، و أوتوموبيلي لامبورغيني هولدينغ في سانتا أجاثا بولونيز (إيطاليا)،وصانع الدراجات النارية الرياضية دوكاتي موتور هولدينغ S.p.A. في بلوغنا بإيطاليا. وتوظف المجموعة ما يزيد عن 73,500 شخص حول العالم بمن فيهم 52,500 موظف في ألمانيا. وتخطط الشركة لاستثمار 22 مليار يورو بين عامي 2014 و 2018 وبشكل خاص على المنتجات الجديدة والتكنولوجيا المستدامة. وتولي أودي اهتماماً كبيراً بمسؤولياتها الاجتماعية، وقامت بترسيخ الاستدامة كأحد المبادئ المحورية في جميع منتجاتها وعملياتها. فالهدف طويل الأمد هنا هو التوصل إلى نقل خالٍ من إنبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.

وقد أكدت AUDI AG التزامها بالمنطقة من خلال افتتاح مكتبها التمثيلي في الشرق الأوسط المملوك بالكامل للشركة الأم في العام 2005. وتشتمل سلسلة الطرازات الحالية في أسواق المنطقة على: أودي A1 و A3 و S3 Sedan، و A4 وRS 4 Avant، وA5 Coupe و Sportback و Cabriolet وRS 5، بالإضافة إلى أودي A6 و S6 و RS 6 Avant، وA7 و S7 و RS 7، و A8 L و S8، أودي Q3 و Q5 و Q7، وكل من TT Coupe/Roadster وTT RS Coupe، وR8 Coupe و R8 Spyder وR8 V10 plus.