اضغط ⬆️ ثم "إضافة للشاشة الرئيسية"

مطبات السيراميك .. إلى متى

مطبات السيراميك .. إلى متى
أخبار البلد -  

على الرغم من الشكاوي والنداءات التي تم توجيهها لأمانة عمان حول مطبات السيراميك التي لا مثيل في استعمالها كمطبات إلا في الأردن ، وما تسببه من أضرار كبيرة على المركبات إلا أن أعداد هذه المطبات في ازدياد.

ولعلنا جميعاً نسير بسياراتنا من فوق تلك المطبات ( مطبات السيراميك ) التي تزرعها دائرة عمليات المرور في أمانة عمان الكبرى في شوارعنا ، والتي من شأنها أن تدمر هياكل السيارات وخلخلتها وبالتالي أصبح علينا أن نسميها بمطبات تخريبية فهي مصنوعة من السيراميك أو الحديد ، والتي من المفروض أنه تم وضعها كمطبات لتخفيف السرعة ولكن واقع الحال مختلف لأن السيارات تقوم بزيادة السرعة لتخفيف الاحتكاك وكذلك تجنبا لوقوع اصطدام من الخلف ، عدا عن الخراب الذي تسببه هذه المطبات على السيارة وقطع الغيار.

نحن لسنا ضد وضع مطبات إن كان لا بد منها ولكن يجب أن تكون مطبات عادية كتلك المطبات المرصفة أو من الإسفلت العادي على أن تكون تراعي مواصفات السلامة وتؤدي الغرض وفي المقابل لا تقوم بتخريب السيارات، أو أن تكون سبباً للحوادث.

 

سبق وأن قمت بإرسال تلك الملاحظة لأمانة عمان وأخبرتهم أن تلك المطبات لا يلتزم بها أحداً ، وكان ردهم أن العيب في الثقافة المرورية للسائقين ، فرددت عليهم أن تلك السيراميك لم تصنع لكي تكون مطبات ولم أسمع أو أشاهد بلدان أخرى تضعها كمطبات بل تستعمل كعاكسات للشوارع عند مفترقات الشارع وكذلك لتحديد أطراف الشارع أو تحديد مسارب.

وعندها كانت إجابتهم بأن طلبوا مني أن أحدد إسم الشارع الذي فيه تلك المطبات ، وردي أنني لا أتحدث هنا عن حالة فردية بل أتحدث عن أذى عام تسببه تلك المطبات للناس سواء بالتخريب أو بالحوادث ، وهذا بالتالي يكلفنا مصاريف مادية وخروج عملة صعبة لاستيراد قطع سيارات وما شابه.

ولكن للأسف لم أسمع أي رد بالمقابل ولا نرى سوى المزيد من تلك المطبات التي أصبحت كالسرطان في الجسد وبإصرار من أمانة عمان على أنها ذات جدوى ، والغريب في الموضوع أن هنالك مطبات وضعت بطريقة عجيبة فمثلاً توضع لكي تخفف السرعة وعلى طلوع ويتم وضع مطبين أو ثلاثة على بعد أمتار قليلة من بعضها  ، ومن هنا نرى أن حتى دائرة عمليات المرور لم تحدد الغاية هل هي مطبات للوقوف أما مطبات تخفيف السرعة ، وإن كانت مطبات لماذا لا يتم وضع شاخصة مرورية تشير لوجود مطبات ، وهذا دليلاً على أنها لم تفهم الغاية منه، كلا الحالتين ليس بهذه الطريقة المناسبة لتخفيف السرعة ، وأكرر أن تلك المطبات فقط عندنا دون عن دول العالم وأقول يجب علينا أن نعترف بأخطائنا فالفشل في حيائه خيرٌ من النجاح في إدعائه.


khaledjz@hotmail.com

1/3/2011

شريط الأخبار مجموعة الخليج للتأمين – الأردن تطلق حلول التوقيع الرقمي بالتعاون مع شركة توقيعي إدارة الأغذية والعقاقير الأميركية توافق على دواء لسرطان البنكرياس مصرع شخصين وإصابة 11 خلال مهرجان للجري أمام الثيران في المكسيك لقطات مصورة توثق لحظة القبض على مالك ناد رياضي أمريكي شهير بعد وقوعه في "فخ دعارة" نتنياهو: خسرنا 10 مقاعد ولا أعرف كيف أستعيدها حالة من عدم الاستقرار الجوي تؤثر على الأردن وزخات رعدية متوقعة رئيس هيئة النقل البري الخرابشة لـ أخبار البلد : قرار التمديد لمشغل خط عمان- مادبا ليس منحة او هبة بل معالجة لأثر التداخل مع الباص سريع التردد قبل تفعيله رؤساء مستوطنات "الغلاف" يتجولون داخل غزة ويطالبون بتجويع الغزيّين بعد الاعتداء على طبيب بالبشير.. بيان صادر عن جمعية أطباء العناية الحثيثة مدعوون للاختبار التنافسي في الحكومة- تفاصيل فتاة تسقط من فوق عمارة في عمان وفيات الخميس 27-8-2026 10 آلاف معلم يشاركون في تنفيذ التعداد العام للسكان 2026 «الوطنية للتأمين» تشارك في افتتاح مركز صحي القطرانة ضمن مبادرة «همتنا صحة» إخلاء طبي لطفل أردني من الإمارات بعد تعرضه لحادث سير الفراية يتفقد مركز حدود جابر وساحة الشحن الجديدة مهندس واحد لكل 41 مواطنا ونسبة البطالة 19% محام لكل 550 مواطنا.. وسوق العمل لا يستوعب أعداد الخريجين 30% نسبة البطالة بين الصيادلة في الأردن البدور: أكثر من 15 ألف مراجع للمراكز الصحية المسائية في الزرقاء خلال تموز الماضي