اخبار البلد - خالد ابو هزاع
الأهل والأحبة في لواء عين الباشا ومخيم البقعة .. كثر الحديث عن الدربزين المنوي تركيبه على جانبي طريق عين الباشا جرش عمان والذي تم إحالة عطاؤه على شركة ابو شرخ للمقاولات ويقوم بتنفيذه مقاول فرعي من أبناء اللواء ودواعي وجوده .. وهل هو نهائي ام لا وما غير ذلك من احاديث تداولتها صفحات موقع التواصل الاجتماعي (الفيس بوك) المختلفة .
وللتوضيح أرجو ان ابين ما يلي :
١- ان هذا الدربزين ليس بديلا عن اعادة تأهيل الشارع ما بين الجسرين وإنما هو اجراء احترازي مؤقت بهدف الحفاظ على أرواح أبنائنا الذين ما زالوا يحاولون تسلق الحواجز والقفز عنها بهدف الوصول الى جانبي الطريق وحوادث الدهس التي تعرض لها البعض وأودت بحياتهم (رحمهم الله جميعا) وان هذا العطاء جاء استجابة لطلب مني قدمته لوزارة الاشغال وبعد الكشف الحسي على الموقع من قبلي ووزير الاشغال في وقت سابق .. علما بان العديد ممن تعرض أبنائهم لحوادث الدهس قد طلبوا مني ذلك.
٢- أننا نتابع باهتمام مشروع اعادة تأهيل الجسرين وقد قدمنا لوزارة الاشغال ووزارة التخطيط رؤيتنا حول رفع الطريق بحيث يصبح معلقاً بالكامل وبطول ١٢٠٠ متر رغم محاولات الحكومة بقناعنا بخيار ثاني وهو عمل جسر ثالث تحته دوار وأماكن التفاف في منتصف الطريق وبكلفة ٢ مليون دينار وذلك بالنظر الى الكلفة المرتفعة للجسر المعلق بالكامل والتي تصل الى ١٢ مليون وهي غير متوفرة الان بحسب تصريحات الوزراء المعنيين .
٣- وعلى الرغم من ذلك كله الا انني ما زلت متمسكاً بالخيار الاول وهو الجسر المعلق بطول ١٢٠٠ متر رغم قناعتي ربما وبالنظر الى شُح الإمكانيات المادية بالخيار الثاني ..
لذا اقتضى التنويه وأرجو ان اسمع مقترحاتكم العملية على هذا المشروع والمشاريع التي نتابع تنفيذها في مختلف المجالات باعتبار أننا جميعا شركاء في المسئولية .
مع احترامي لكم جميعا
المُخلص
مصطفى ياغي
الأهل والأحبة في لواء عين الباشا ومخيم البقعة .. كثر الحديث عن الدربزين المنوي تركيبه على جانبي طريق عين الباشا جرش عمان والذي تم إحالة عطاؤه على شركة ابو شرخ للمقاولات ويقوم بتنفيذه مقاول فرعي من أبناء اللواء ودواعي وجوده .. وهل هو نهائي ام لا وما غير ذلك من احاديث تداولتها صفحات موقع التواصل الاجتماعي (الفيس بوك) المختلفة .
وللتوضيح أرجو ان ابين ما يلي :
١- ان هذا الدربزين ليس بديلا عن اعادة تأهيل الشارع ما بين الجسرين وإنما هو اجراء احترازي مؤقت بهدف الحفاظ على أرواح أبنائنا الذين ما زالوا يحاولون تسلق الحواجز والقفز عنها بهدف الوصول الى جانبي الطريق وحوادث الدهس التي تعرض لها البعض وأودت بحياتهم (رحمهم الله جميعا) وان هذا العطاء جاء استجابة لطلب مني قدمته لوزارة الاشغال وبعد الكشف الحسي على الموقع من قبلي ووزير الاشغال في وقت سابق .. علما بان العديد ممن تعرض أبنائهم لحوادث الدهس قد طلبوا مني ذلك.
٢- أننا نتابع باهتمام مشروع اعادة تأهيل الجسرين وقد قدمنا لوزارة الاشغال ووزارة التخطيط رؤيتنا حول رفع الطريق بحيث يصبح معلقاً بالكامل وبطول ١٢٠٠ متر رغم محاولات الحكومة بقناعنا بخيار ثاني وهو عمل جسر ثالث تحته دوار وأماكن التفاف في منتصف الطريق وبكلفة ٢ مليون دينار وذلك بالنظر الى الكلفة المرتفعة للجسر المعلق بالكامل والتي تصل الى ١٢ مليون وهي غير متوفرة الان بحسب تصريحات الوزراء المعنيين .
٣- وعلى الرغم من ذلك كله الا انني ما زلت متمسكاً بالخيار الاول وهو الجسر المعلق بطول ١٢٠٠ متر رغم قناعتي ربما وبالنظر الى شُح الإمكانيات المادية بالخيار الثاني ..
لذا اقتضى التنويه وأرجو ان اسمع مقترحاتكم العملية على هذا المشروع والمشاريع التي نتابع تنفيذها في مختلف المجالات باعتبار أننا جميعا شركاء في المسئولية .
مع احترامي لكم جميعا
المُخلص
مصطفى ياغي