ووفقا لما نشرته صحيفة Corriere della Sera الإيطالية نقلا عن مصادر بارزة في قطاع الطيران، فإن هذا الخلل الجسيم الذي وقع في الثامن من سبتمبر، أسفر عن إلغاء ما لا يقل عن 2000 رحلة جوية، وتسبب في احتجاز وتضرر نحو 300 ألف مسافر.
وقالت الصحيفة: "إن الشلل التام الذي أصاب نظام التحكم والملاحة، وأدى إلى إلغاء آلاف الرحلات، نجم عن وثيقة رسمية تضمنت إحداثيات وتوجيهات خاطئة".
وتشير البيانات الأولية إلى أن هذا الوضع يعيد للأذهان السيناريو الكارثي الذي حدث عام 2023، ففي ذلك الوقت، تسببت خطة طيران مدنية أُدخلت بشكل خاطئ في أزمة تواصل حادة بين النظام البريطاني ومنظومة المراقبة الأوروبية (Eurocontrol).
وفي السياق ذاته، أشار خبراء ومصادر للصحيفة إلى تهالك وتعقيد نظام التحكم البريطاني (Nats)، مؤكدين أن شيخوخة هذه المنظومة تجعل من أي خطأ بسيط شرارة لكارثة تشغيلية كبرى.
ويشار إلى أن قطاع الطيران والملاحة الجوية، شهد عدة أزمات وحالات مماثلة سابقا، حيث تسببت أخطاء برمجية بسيطة، أو وثائق تالفة، أو خطط طيران بصيغ غير متوافقة في شلل تام لحركة الطيران المدني وإلغاء آلاف الرحلات.
وعلى سبيل المثال شهدت بريطانيا في أغسطس 2023 ، حالة توأم للأزمة الحالية. حينذاك قدمت شركة طيران فرنسية (مدنية) "خطة طيران" تحتوي على نقطتي تفتيش جوي يحملان نفس الاسم ولكن بإحداثيات مختلفة، لكن النظام البريطاني لم يستطع معالجة هذا التناقض؛ وبدلا من تجاهل الرحلة، دخل النظام الرئيسي والاحتياطي في وضع "الإغلاق الآمن" لمنع أي تضارب. ما تسبب في إلغاء أكثر من 1600 رحلة وتضرر 700 ألف مسافر.
