يبدو ان الحرب قد بدأت على اصحاب وسائقي باصات النقل العمومي "الكوستر" من خلال القرار الذي اتخذته وزارة النقل بتخفيض العمر الافتراضي للباصات ليصبح (15) عام بدلاً من (20) عام ، مما ادى الى توجه السائقين الى الاضراب عن العمل والاحتجاج على القرار الذي اعتبروه مجحفاً بحقهم وظالماً .
ويعد ملف النقل من اهم وابرز واكثر الملفات اهمية وتعقيداً حيث يحتاج الى رؤية واستراتيجية عملية وعلمية لفكفكة المشاكل العالقة وحلحلتها للخروج بنتائج ترتقي بهذا القطاع وتنقله نقلة نوعية وهذا امر ضروري في وقتنا الحالي .
القرار الاخير بتخفيض العمر الافتراضي للباصات العمومي "الكوستر" فتح الباب على مصراعيه لاسئلة عدة وعديدة منها لمصلحة من هذا القرار ؟ وما علاقته بشركة رؤية مالكة باص عمان والتابعة لامانة عمان الكبرى ؟ وهل هنالك توجه لاحلال باصات التابعة لامانة عمان مكان باصات الكوستر ؟ ولماذا لم تطرح الوزارة حلول للارتقاء بباصات الكوستر مثلا استبدالها بباصات كبيرة او باصات من نوع اخر تقدم الخدمة التي تريد الوزارة الوصول لها وبالطريقة التي تراها افضل ؟.
هل تدرك الوزارة او تضع ضمن اهتماماتها ما هو مصير اصحاب هذه الباصات والاشخاص الذي يعملون فيها السائق والكنترول الذين يكسبون رزقهم من العمل في هذه الباصات ؟ وهل وفرت لهم بدائل تضمن عدم قطع ارزاقهم ؟.
وقرر وزير النقل خالد سيف تشكيل لجنة لإعادة دراسة قرار تحديد العمر التشغيلي للمركبات العاملة على خطوط النقل العام من جوانبه الفنية والمالية والتشغيلية كافة، وإيقاف العمل فيه لحين رفع اللجنة توصياتها خلال مدة أقصاها شهر من تاريخ تشكيلها
وقال سيف في بيان صادر مساء اليوم السبت، إنه بعد دراسة القرار من جميع جوانبه سيتم البت في العمر التشغيلي للمركبات واتخاذ القرار المناسب بشأنه
وجاء قرار الوزير بناء على المطالبات المتعددة من أصحاب الباصات العاملة على خطوط النقل العام في محافظات المملكة كافة، والمتضمنة طلب إعادة دراسة قرار تحديد العمر التشغيلي
وقال سيف في بيان صادر مساء اليوم السبت، إنه بعد دراسة القرار من جميع جوانبه سيتم البت في العمر التشغيلي للمركبات واتخاذ القرار المناسب بشأنه
وجاء قرار الوزير بناء على المطالبات المتعددة من أصحاب الباصات العاملة على خطوط النقل العام في محافظات المملكة كافة، والمتضمنة طلب إعادة دراسة قرار تحديد العمر التشغيلي
