حيث حاول الكثيرون فتح الباب أثناء الرحلة، لكنهم لم يتمكنوا من ذلك لأن الضغط منعهم، كما أن الأبواب مغلقة بصورة آلية، فالطيار هو من يتحكم في النظام الذي يبقي الأبواب مغلقة بإحكام.

ويستطيع الطيار فقط أن يرفع التحكم ويحوله إلى الفتح اليدوي ليتمكن أي شخص أن يفتح الأبواب. 

كما أن الضغط العالي داخل الطائرة هو ما يبقي الأبواب مغلقة، وبالتالي فإن الإغلاق بقوة الضغط يبدأ فقط في العمل عند ارتفاعات عالية.

وتعتبر النوافذ هي نقطة ضعف الطائرة وليس الأبواب، وعند كسر أحد النوافذ فسيحدث فقدان للضغط الداخلي ويتسبب في كسر جزء من سطحها مما يؤي إلى الهبوط الإجباري.

اقرأ المزيد: لهذا السبب يتم إطفاء الأضواء في الطائرة عند الإقلاع والهبوط.