- المتكاملة للنقل تفصح عن معلومات بخصوص الاتفاقية مع هيئة النقل وتعلن انها ستتقاضى حوالي مليون دينار لإدارتها للمشروع على مدار 3 سنوات
- مدة الاتفاقية 3 سنوات تبدأ من أمر المباشرة الذي ستصدره هيئة تنظيم النقل البري والهدف الإدارة والرقابة على تنفيذ مشروع هيكلة خطوط النقل العام بين العاصمة و4 محافظات
- أسئلة لهيئة النقل .. هل ستبقى الباصات العاملة على الخطوط هي نفسها ؟ وهل سيتم صرف دعم لهذا الحافلات؟ وكيف سيتم الدفع؟ ما مصير عقود الاستثمار المنتهية والعاملة على تلك الخطوط المشمولة بالمشروع؟
خاص - أعلنت ﺷﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ ﺍﻟﻤﺘﻌﺪﺩ ﻋﻦ ﻭﻗﻮﻉ ﺤﺪﺙ ﺠﻮﻫﺮﻱ يتعلق بالصفقات ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﻘﺪﻫﺎ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﻭﺇﻟﻐﺎﺀ ﻣﺜﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺼﻔﻘﺎﺕ، ﻭﺗﻘﻴﻴﻢ ﻣﺠﻠﺲ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﻟﻸﺛﺮ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﻟﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺭﺑﺤﻴﺔ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﻭ ﻣﺮﻛﺰﻫﺎ ﺍﻟﻤﺎﻟﻲ.
وكشفت الشركة للرأي العام عبر إفصاح لها من خلال موقع البورصة عن مشروع النقل بين المحافظات والذي تم توقيعه قبل أيام برعاية وزيرة النقل والخاص بإدارة وتشغيل مشروع النقل بين العاصمة عمان ومراكز المحافظات ضمن إتفاقية بين هيئة تنظيم النقل البري وشركة المتكاملة للنقل المتعدد في مقر الشركة لإطلاق المرحلة الأولى للتشغيل التجريبي لهذا المشروع.
شركة المتكاملة قدمت بعض من المعلومات بخصوص تلك الاتفاقية ومدتها والأثر المالي لها ودورها في ذلك، ولكن يجب أن تتوسع في لشرح أكثر، حيث ذكرت في إفصاحها الذي ننشره كما هو دون زيادة أو نقصان.
السادة ﻫﻴﺌﺔ ﺍﻻﻭﺭﺍﻕ ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ تحية طيبة وبعد..
ﻻﺣﻘﺎً ﻻﻓﺼﺎﺡ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ ﺍﻟﻤﺘﻌﺪﺩ ﺑﺘﺎﺭﻳﺦ 2025/5/8 ، ﺑﺨﺼﻮﺹ ﻣﺸﺮﻭﻉ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺎﺕ،
ﻓﻘﺪ ﺗﻢ ﻳﻮﻡ ﺍﻟﺨﻤﻴﺲ ﺍﻟﻤﻮﺍﻓﻖ 2025/5/29 ﺗﻮﻗﻴﻊ ﺍﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺗﻌﺎﻭﻥ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﻣﺎ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ ﺍﻟﻤﺘﻌﺪﺩ ﻭﻫﻴﺌﺔ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﺒﺮﻱ، ﻋﻠﻤﺎً ﺑﺎﻥ ﻣﺪﺓ ﻫﺬﻩ ﺍﻻﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﻫﻲ 3 ﺳﻨﻮﺍﺕ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍً ﻣﻦ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺃﻣﺮ ﺍﻟﻤﺒﺎﺷﺮﺓ ﺍﻟﺬﻱ ﺳﻮﻑ ﺗﺼﺪﺭﻩ ﻫﻴﺌﺔ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﺒﺮﻱ، ﻭﺑﻤﺒﻠﻎ ﺍﺟﻤﺎﻟﻲ ﺳﻨﻮﻱ ﻣﻘﻄﻮﻉ ﻣﻘﺪﺍﺭﻩ (320,160) ﺩﻳﻨﺎﺭ ﻭﺗﻬﺪﻑ ﻫﺬﻩ ﺍﻻﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﻟﻘﻴﺎﻡ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ ﺍﻟﻤﺘﻌﺪﺩ ﺑﺎﻻﺩﺍﺭﺓ ﻭﺍﻟﺮﻗﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﺸﺮﻭﻉ ﻫﻴﻜﻠﺔ ﺧﻄﻮﻁ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻣﺎ ﺑﻴﻦ ﻣﺪﻥ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺎﺕ ﻭﺍﻟﻌﺎﺻﻤﻪ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻤﺮﺣﺔ ﺍﻻﻭﻟﻰ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﻪ ﺍﻟﻰ(ﺍﻟﻜﺮﻙ ، ﺍﺭﺑﺪ ، ﺍﻟﺴﻠﻂ ، ﺟﺮﺵ) ﻭﺍﻗﺒﻠﻮﺍ ﻓﺎﺋﻖ ﺍﻻﺣﺘﺮﺍﻡ.
"أخبار البلد" ومن باب متابعة هذا المشروع الهام الذي أعلنت عنه وزارة النقل مؤخراً ووقعت هذه الاتفاقية، ستقوم بمتابعة الأمر برمته لمعرفة تفاصيل لم يتم الكشف عنها بالرغم من متابعتنا مع الجهات ذات العلاقة وعلى مدار أيام وخصوصاً فيما إذا كانت الباصات العاملة على الخطوط هي نفسها أم سيطلب بضرورة تشغيلها لأنها قديمة جداً وهل سيتم صرف دعم لهذه لحافلات مقابل العمل على نظام التردد وكم هو الدعم وكيفية إحتسابه وتكلفته وفيما إذا سيتم صرف الدعم على أساس معيار الكيلو متر أو سعة الحافلة أو ساعات العمل، وهل عقود الاستثمار المشمولة بهذا المشروع والتي انتهت من الناحية القانونية ستعود مرة أخرى، وهل إنشاء شركت تشغيل مخصصة لهذا الصدد قد تم فعلاً، وقريباً سنقوم بمتابعة هذا الملف الخطير جداً لنتمكن من وضع النقاط على الحروف وفك عدد من الأمور المبهمة والتي كان آخرها قيام شركة المتكاملة مشكورة بالكشف عن قيمة المبالغ التي ستتقاضاها سنوياً جرّاء إدارتها لمشروع التشغيل.
