وقال السائق محمد عبد المهدي ان شركة الجسر العربي منعت السيارات من دخول العباراة 9 باتجاه نوبيع بسبب قيام البدو في نوبيع بفرض (إتاوة) على الشاحنات تقدر بـ(500) جنيه على السيارة الواحدة، حتى تسمح لها بالمرور من أو إلى ميناء نويبع.

وكانت مواقع إعلام مصرية قد أكدت أمس تفاقم أزمة السيارات المتكدسة في ميناء نويبع لأكثر من سبعة أيام، بعد منع بدو سيناء خروجها من الميناء قبل دفع (إتاوات) بواقع 500 جنيه عن كل سيارة تحت مسمى رسوم عبور.

من جهة اخرى تدرس شركة الجسر العربي للملاحة تغيير خط سير مراكب البضائع من العقبة- نويبع إلى  العقبة- السويس.

وحسب موقع (اليوم المصري) فأن  رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر اللواء عبد القادر جاب الله أكد أن وزارة النقل المصرية أبدت استعدادها لاستقبال عبارات شركة الجسر العربي في ميناء السويس، وأن نادي السيارات بالميناء وافق على منح الشاحنات والسيارات شهادات «تربتك» حتى تنتهي الأزمة.

في السياق ذاته، فشل الاجتماع الذي عقدته القيادات الأمنية المصرية بجنوب سيناء مع مشايخ البدو لحل الأزمة، وأوضحت مصادر أمنية  لـ"اليوم المصري" أن جهاز الأمن الوطني في جنوب سيناء عقد اجتماعًا مع شيوخ القبائل مساء الجمعة، وتم الاتفاق على مجموعة من البنود، في مقدمتها وقف تعرض البدو للشاحنات مقابل دراسة مطالبهم، ولكن لم يتم تنفيذ البنود المتفق عليها خلال الاجتماع.

وكشفت مصادر أمنية بميناء نوبيع أنه تم الاتفاق مع إدارة شركة الجسر العربي على تجميع الشاحنات في أفواج بمتوسط 150 سيارة وتأمينها من الميناء إلى نفق الشهيد أحمد حمدي، وأوضحت المصادر أن المشكلة الأمنية تم التغلب عليها، وأن الأزمة حاليًا تتمثل في رفض نادي السيارات، الذي يمثله 4 شركات في نويبع، منح شهادات "التربتك"، بعد قيام البدو بخطف سيارة تعطلت بالطريق، وتخلفت عن الفوج.

وعلى الجانب الآخر، ناقش  مجلس النواب الأردني مشكلة تعطل الجسر البحري بين مصر والأردن، وزيادة حالات التكدس في المنطقة الحرة بمدينة الزرقا الأردنية، التي امتلأت بالشاحنات المتوجهة إلى مصر وليبيا، إضافة إلى تكدس الساحة الخارجية لميناء نويبع بحوالي 750 شاحنة أردنية، وطلب مجلس النواب من وزير النقل الأردني سرعة مخاطبة الحكومة المصرية لحل المشكلة.