تعد المطارات الإسرائيلية بمختلف أنواعها جزءاً أساسياً من البنية التحتية لدولة الاحتلال ونافذتها على العالم منذ نشأة الكيان، كما تعد مسألة السفر جزءاً أساسياً في تكوين العقل الإسرائيلي الذي استوطن هذه الأرض قبل نحو 8 عقود مهاجراً من مختلف دول العالم، سواء بالجو أو عبر البحر.

وليس من المستغرب أن تجد اليوم أن نحو 22- 30% من الإسرائيليين اليوم، يملكون جوازات سفر أجنبية إلى جانب الجواز الإسرائيلي، ولديهم أفراد من عائلاتهم في الخارج، لاسيما في الولايات المتحدة وأوروبا، فيما تشير التقديرات إلى أن معظم الإسرائيليين مهتمين بالحصول على جنسية ثانية إذا استمر الوضع الامني والسياسي والاجتماعي الحالي في "إسرائيل" بالتدهور.

وفي الحروب والمواجهات الأخيرة بين المقاومة ودولة الاحتلال أصبحت المطارات الإسرائيلية تحت النار وأهدافاً حقيقية لصواريخ المقاومة في فلسطين ولبنان والطائرات المسيرة. فعلى سبيل المثال، تعرض "بن غوريون" أكبر وأهم مطار في تل أبيب خلال معركة "طوفان الأقصى" لاستهدافات صاروخية أجبرته على التعطيل وحتى الإغلاق لوقت طويل، مما جعله عرضة لخسائر مالية وأمنية كبيرة على مدار عام من الحرب.

وشهدت المطارات الإسرائيلية عموماً اضطرابات كبيرة من السابع من أكتوبر، حيث تأثرت حركة الملاحة الجوية بشكل كبير، وانخفض عدد الركاب في مطار بن غوريون بنسبة 43% خلال الأشهر التسعة الأولى من الحرب، مما دفع معظم شركات الطيران العالمية إلى تعليق رحلاتها إلى "إسرائيل". ولأول مرة في تاريخ دولة الاحتلال، تم إغلاق المبنى الرئيسي لمطار بن غوريون مؤخرًا بسبب المخاطر الأمنية، اعتباراً من نوفمبر/ تشرين الثاني 2024 حتى نهاية مارس/ آذار 2025.

وتدير المطارات المدنية الإسرائيلية بمختلف أحجامها ما يعرف بـ"سلطة المطارات في إسرائيل" التي تم تأسيسها عام 1977، وهي شركة مملوكة للحكومة تدير جميع المطارات العامة في إسرائيل. فيما تتبع باقي المطارات العسكرية إلى سلاح الجو في جيش الاحتلال الإسرائيلي، وبعضها تكون مشتركة بين سلطة المطارات وسلاح الجو. وفي هذا التقرير نستعرض معكم أبرز 13 مطاراً في دولة الاحتلال مع خارطة تواجدها وتصنيفاتها وأهميتها.

المطارات الإسرائيلية وتصنيفاتها

1. مطار بن غوريون الدولي

• الموقع: 20 كم جنوب شرق تل أبيب.
• التصنيف: مطار دولي.
• يعتبر المطار الرئيسي والأكثر ازدحاماً في إسرائيل، ويعود تاريخ تأسيسه إلى عام 1936 على يد الانتداب البريطاني، حيث كان مطاراً عسكرياً يوفر الإمداد الجوي لدول الحلفاء أثناء الحرب العالمية الثانية.
• الأهمية: يمثل أهمية كبيرة بالنسبة للاقتصاد الإسرائيلي، ويعد مركزًا رئيسيًا للملاحة الدولية في "إسرائيل"، ولكنه تعرض للعديد من التهديدات خلال الحروب والمواجهات الأخيرة، وأدى إلغاء آلاف الرحلات منه وإليه إلى شلل المطار وتعرضه لخسائر كبيرة خلال معركة "طوفان الأقصى".
  

2. مطار حيفا الدولي

• الموقع: شمال دولة الاحتلال، بجانب ميناء حيفا.
• التصنيف: مطار دولي ومدني.
• المطار الدولي الأول في البلاد، أسسه الانتداب البريطاني عام 1934 وورثته عنه دولة الاحتلال، ويخدم بشكل رئيسي الرحلات الإقليمية، وتستخدمه الطائرات الصغيرة بشكل كبير.
• الأهمية: يمثل نقطة ربط مهمة للسياحة والنقل الإقليمي، ولكنه محدود في قدراته مقارنة بمطار بن غوريون، وتعرضت لهجمات صاروخية من جنوب لبنان خلال معركة طوفان الأقصى.
  

3. مطار رامون الدولي

• الموقع: بالقرب من مدينة إيلات جنوب "إسرائيل".
• التصنيف: مطار دولي.
• افتتح عام 2019 كبديل لمطار إيلات بسبب الحروب مع غزة حيث يتم تحويل رحلات مطار بن غوريون إليه، وهو ثاني أكبر مطار في دولة الاحتلال.
• الأهمية: يخدم كمنفذ دولي ثاني ويخفف الضغط عن مطار بن غوريون، خاصة في أوقات الأزمات والحروب، وقدرت تكلفة بناء هذا المطار في عام 2013، بحوالي 1.7 مليار شيكل أي ما يعادل 395 مليار يورو تقريباً.
• تعرض المطار للقصف في أكثر من مناسبة من قبل المقاومة الفلسطينية في قطاع غزة، خلال معركتي "سيف القدس" 2021 و"طوفان الأقصى" 2023- 2024.

4. مطار كريات شمونة

• الموقع: شمال دولة الاحتلال بالقرب من الحدود مع لبنان.
• التصنيف: مطار داخلي.
• افتتح عام 2006، يُستخدم بشكل أساسي لأغراض مدنية وعسكرية ودعم الأنشطة العسكرية في شمال البلاد، شهد المطار عدة اغلاقات وافتتاحات وذلك للانعدام الاقتصادي والسياسي والأمني.
• الأهمية: يعتبر قاعدة حيوية للأغراض الأمنية في الشمال وتعرض للهجمات الصاروخية من قبل حزب الله في جنوب لبنان.
  

5. مطار نيفاطيم

• الموقع: شرق بئر السبع، جنوب دولة الاحتلال.
• التصنيف: عسكري.
• قاعدة جوية دولية حديثة تستخدمها القوات الجوية الإسرائيلية، وتحوي البنية التحتية لأحدث الطائرات العسكرية.
• الأهمية: أحد أهم المطارات العسكرية في إسرائيل، حيث تستخدمه طائرات الـF-35.
• تعرضت لقصف صاروخي إيراني في مطلع أكتوبر 2024 رداً على اغتيال "إسرائيل" لإسماعيل هنية وحسن نصر الله.

6. مطار بئر السبع (تيمان)

• الموقع: بالقرب من مدينة بئر السبع.
• التصنيف: مدني.
• يُستخدم لأغراض مدنية وأحيانًا لأغراض تدريبية عسكرية.
• الأهمية: يخدم السكان المحليين ويساهم في توفير خيارات نقل إضافية في الجنوب.

7. مطار عين ياهف

• الموقع: وادي عربة، الأغوار الجنوبية.
• التصنيف: مدني.
• مطار صغير يخدم منطقة النقب، افتتح في عام 1970 ، وبدأت الرحلات الجوية المنتظمة في عام 1989 ، وفي عام 1991 بدأ استخدام الميدان لطائرة تتسع لـ 9 ركاب.
• الأهمية: يدعم النشاطات المدنية والزراعية والتجارية الصغيرة لمستوطنات المنطقة.

8. مطار هرتسيليا

• الموقع: شمال تل أبيب.
• التصنيف: مدني بدون رحلات منتظمة.
• يُستخدم بشكل رئيسي للتدريب ورحلات الطيران الخاصة.
• الأهمية: مركز تدريبي وشريان رئيسي للرحلات الخاصة الصغيرة، وبديل للرحلات المدنية والسياحية.
• تعرض لهجمات بطائرات مسيرة انقضاضية تابعة لحزب الله، كما تعرض لقصف صاروخي إيراني مطلع أكتوبر 2024.

9. مطار متسبي ريمون

• الموقع: يقع في بلدة متسبي ريمون في صحراء النقب جنوب فلسطين المحتلة.
• التصنيف: مطار داخلي.
• يستخدم بشكل رئيسي للطائرات الصغيرة الحجم والطائرات الشراعية.
• الأهمية: يهدف إلى تعزيز السياحة في متسبيه رامون، وإتاحة إمكانية الوصول من المدينة إلى شمال البلاد في رحلة جوية مدتها 40 دقيقة.
• استهدف من قبل المقاومة الفلسطينية خلال الحرب 2023.
  

10. مطار عوفدا

• الموقع: شمالي غرب مدينة إيلات.
• التصنيف: عسكري ومدني.
• مطار متعدد الاستخدامات، يُستعمل كبديل في حال إغلاق بن غوريون.
• الأهمية: يقدم دعماً استراتيجياً في الجنوب ويمكن استخدامه لحالات الطوارئ، يتكون من مدرجين، ويضم مدرسة التحكم الجوي، التي يجري فيها معظم التدريبات الأساسية للقوات الجوية.
• استهدف بطائرات مسيرة انقضاضية تابعة للمقاومة العراقية عدة مرات، خلال معركة طوفان الأقصى.
  

11. مطار رامات ديفيد

• الموقع: جنوب شرق حيفا شمال إسرائيل بالقرب من كيبوتس رمات ديفيد وسميت باسم الكيبوتس.
• التصنيف: عسكري.
• قاعدة رئيسية لسلاح الجو الإسرائيلي أنشئت في عام 1942 زمن الانتداب البريطاني، تحوي مطاراً عسكرياً، تعتبر واحدة من أهم ثلاث قواعد جوية رئيسية في "إسرائيل".
• الأهمية: من أهم القواعد العسكرية في الشمال وتلعب دورًا في حماية الحدود الشمالية وشن غارات جوية ضد حزب الله وسوريا.
• استهدف بعشرات الصواريخ من قبل حزب الله خلال معركة طوفان الأقصى.
  

12. مطار روش بينا

• الموقع: يقع في روش بينا بالقرب من كيبوتس محانييم في الجليل الأعلى المحتل.
• التصنيف: مدني داخلي ويحتوي على ثكنة عسكرية.
• نبذة: يخدم الرحلات المحلية.
• الأهمية: يقدم خدمات للنقل الداخلي ويربط منطقة الجليل بالمناطق الأخرى، ويعتبر مطار حيوي في دولة الاحتلال.
• استهدف بالصواريخ والطائرات المسيرة من قبل حزب الله اللبناني والمقاومة الإسلامية في العراق خلال معركة "طوفان الأقصى".

13. مطار فيك(بيك)

• الموقع: يقع في مرتفعات الجولان شرقي بحيرة طبريا.
• التصنيف: داخلي/عسكري.
• نبذة: يستخدم المطار لنشاط الطيران الخاص ويديره مجلس الجولان الإقليمي.
• الأهمية: يستخدم المطار لرحلات الطائرات المأهولة عن بعد التابعة لشركة Elbit Systems. ويستخدم أيضاً كمنصة لاختبار الطائرات بدون طيار الإسرائيلية.
• استهدف بالصواريخ من قبل حزب الله اللبناني خلال معركة طوفان الأقصى.