اخبار البلد 

يطلّ طراز "كاين توربو إس" Cayenne Turbo S الجديد ليتوّج مجموعة بورشه من السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات مع محرك جبّار بقوة 550 حصاناً بالتمام والكمال. ويزخر هذا الطراز الرياضي المتفوّق ضمن مجموعة كاين بهيكل نشط ومعقّد، يضمن له أداء قيادة متفوّقاً يضاهي العديد من السيارات الرياضية. على الرغم من ذلك، تحافظ السيارة على مزايا كاين الرئيسية من دون استثناء، مثل الراحة الكبيرة وقدرة القطر الهائلة إلى جانب القدرات المتشعّبة على الطرق الوعرة.

ارتفعت قوة محرك "كاين توربو إس" الجديدة بمقدار 50 حصاناً عن "كاين توربو"، وازداد عزم دورانه من 700 إلى 750 نيوتن-متر، ما أتاح للسيارة اختصار 0.2 ثانية من زمن التسارع إلى 100 كلم/س لتسجّل 4.5 ثوانٍ فحسب، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 283 كلم/س (+ 5 كلم/س). وقد ترافق هذا الأداء المدوّي مع معدّل استهلاك للوقود مماثل لطراز "كاين توربو"، بلغ 11.5 ليتر/100 كلم وفقاً لـ "دورة القيادة الأوروبية الجديدة" NEDC، ما يجعل من "كاين توربو إس" أكثر فعالية في استهلاك الوقود بالنسبة إلى قوة المحرك.

تطرّق مهندسو بورشه إلى إعداد "كاين توربو إس" بشكل شامل كي توفر أقصى أداءٍ ديناميكي ممكن. في هذا السياق، تتضمن السيارة الجديدة جميع أنظمة التحكم الضرورية لتحقيق هذا المستوى من التفوّق الرياضي كتجهيز قياسي. فهي تستمدّ من "كاين توربو" توليفة التعليق الهوائي و"نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق" PASM المخصص للتحكم النشط بالمخمّدات، وتعزّزها بـ "نظام بورشه للتحكم الديناميكي بالهيكل" PDCC الذي يتخلص من انحناء جسم السيارة في المنعطفات بالكامل، ما ينعكس إيجابياً على رشاقة السيارة ومستوى الراحة الذي توفره. وتمتد لائحة أنظمة التحكم القياسية في "كاين توربو إس" الجديدة لتشمل رُزمة "سبورت كرونو" Sport Chrono، بالإضافة إلى "نظام بورشه لتوجيه عزم الدوران بلاس" PTV Plus الذي يوزع عزم الدوران بأسلوب متغيّر على العجلتين الخلفيتين ويتضمن قفلاً للترس التفاضلي الخلفي بتحكم إلكتروني، ما يحسّن تماسك السيارة ويعزز بالتالي من رشاقتها في ظروف القيادة كافة.

على صعيد آخر، يتلاءم تصميم "كاين توربو إس" الخارجي وتجهيزاتها الإضافية مع المكانة العريقة التي تتبوؤها هذه النسخة المتفوّقة من كاين. فقد تمّ طلاء العديد من المقوّمات الخارجية للسيارة، مثل مداخل الهواء ومَبْيتيْ المصباحين الأماميين وأجزاء المرآتين الخارجيتين، بلون أسود شديد اللماعية. كما زُوِّدت السيارة قياسياً بعجلات "911 توربو II" 911 Turbo II حصرية قياس 21 بوصة، تتضمن شعار بورشه الملوّن وتتألق بسطح داخلي أسود شديد اللماعية.

بالانتقال إلى مقصورة الركاب، فقد خصّص مصممو بورشه رُزمات جلدية ثنائية الألوان ذات ألوان وأنماط ألوان جديدة – "أسود/كاريرا أحمر" أو "أسود/لوكسُر بيج" – لطراز "كاين توربو إس" الجديد دون غيره. وقد جرى تعزيز رُزمات الجلد هذه، التي يترقّبها العملاء كثيراً ويطلبونها بالأخص في الشرق الأوسط، بدرْزات تزيينية بلونيْ "كاريرا أحمر" و"لوكسُر بيج" المتناقضين. كما اعتُمدت رُزمة كربون داخلية تتمّم المزايا الجلدية وتُسلط الضوء على المكانة الرفيعة والرائدة لهذه السيارة وجودة المواد المستخدمة فيها.