ارتفعت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا 4.9% خلال أكتوبر تشرين الأول، مع تفوق السيارات الكهربائية على السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل، وفق بيانات الاتحاد الأوروبي لمصنعي السيارات. شهدت أوروبا زيادة في مبيعات السيارات الكهربائية، بما في ذلك السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن والهجينة التقليدية، بنسبة 38.6% و43.2% و9.4% على التوالي، لتشكل مجتمعة نحو 63.9% من إجمالي التسجيلات، ارتفاعًا من 55.4% في أكتوبر تشرين الأول 2024.
أداء الشركات الكبرى ارتفعت تسجيلات فولكسفاغن وستلانتيس ورينو بنسبة 6.5% و4.6% و10.6% على التوالي، رغم انخفاض تسجيلات ستلانتيس منذ بداية العام بنسبة 4.7% مقارنة بالفترة نفسها من 2024.
أما مبيعات تسلا فشهدت انخفاضاً بنسبة 48.5%، في حين قفزت مبيعات BYD بنسبة 206.8% لتستحوذ على 1.6% من السوق مقارنة بـ0.5% في أكتوبر تشرين الأول 2024، كما ارتفعت تسجيلات الشركة الصينية SAIC Motor بنسبة 35.9% عن العام الماضي.
تباين الأسواق الكبرى شهدت ألمانيا ارتفاعًا بنسبة 7.8%، والمملكة المتحدة 0.5%، وإسبانيا 15.9%، وفرنسا 2.9%، بينما تراجعت مبيعات إيطاليا بنسبة 0.5%.
قال الاتحاد الأوروبي لمصنعي السيارات: «على الرغم من الزخم الإيجابي الأخير، لا تزال الأحجام الإجمالية أدنى بكثير من مستويات ما قبل الجائحة».
وأضاف: «وصلت حصة سوق السيارات الكهربائية إلى 16.4% منذ بداية العام، لكنها لا تزال أقل من المعدل المطلوب في مرحلة الانتقال الحالية».
اتجاهات السوق المستقبلية يزداد تصدير السيارات الكهربائية الصينية إلى أوروبا، في حين يواصل القطاع مواجهة تحديات تتعلق بالتعريفات التجارية الأميركية، وبطء الانتقال إلى السيارات الكهربائية، ومخاطر سلاسل توريد الرقائق الإلكترونية.
