من المفترض أن تصبح أول "سيارة طائرة" متوافرة في أسواق العالم وفي متناول أيدي المستهلكين والسائقين اعتباراً من العام المقبل 2026، لكن ثمنها سيكون باهظاً ومن المتوقع أن تظل حكراً على الأثرياء لفترة طويلة.

وبحسب تقرير نشرته جريدة "ديلي ميل" البريطانية، واطلعت عليه "العربية Business"، فإن السيارة ستكون عبارة عن مركبة هجينة يُمكنها السير على الشارع بشكل طبيعي، أو التحليق في الهواء عند الحاجة، وهي من إنتاج شركة "كلاين فيجن"، ومقرها سلوفاكيا، وسيتم طرحها في الأسواق العالم المقبل.

وقالت الشركة إن سيارتها "إير كار" ستكون أول سيارة طائرة تُنتج بكميات كبيرة في العالم، وستُطرح للبيع في أوائل عام 2026، أي خلال شهور قليلة من الآن.

ومن المعروف أن فكرة "السيارة الطائرة" تهيمن منذ سنوات على سوق السيارات في العالم، حيث تتسابق العديد من الشركات لإنتاج هذا النوع من المركبات، وبدأت العديد من الشركات في تطويرها وتجربتها فعلاً، لكن الجديد في هذا المجال أن هذه السيارة ستكون متوفرة بكميات تجارية وفي متناول أيدي السائقين اعتباراً من العام المقبل.

ونقلت "ديلي ميل" عن شركة "كلاين فيجن" المنتجة لهذه المركبة قولها إن هذه السيارة الهجينة الغريبة، مُصممة على طراز سيارة كوبيه رياضية، ومزودة بأربع عجلات وجناحين، وتكتسب سرعة على طول المدرج قبل أن ترتفع في الهواء.

ويمكن للطائرة ذات المقعدين تحرير أجنحتها القابلة للسحب في أقل من دقيقتين استعداداً للإقلاع، قبل إعادة طيها في وجهتها.

وصرح ستيفان كلاين، مؤسس شركة "كلاين فيجن"، بأن سيارة "إير كار" سوف "تُحقق حلماً راودني" في جعل رحلات الركاب الجوية "في متناول أيدي الناس العاديين".

وقال: "مع إطلاق نموذجنا الأولي الإنتاجي، نقترب خطوة أخرى من تغيير طريقة تنقل العالم - دمج الطريق والسماء في بُعد جديد للتنقل الشخصي".

وتقدر شركة "كلاين فيجن" أن السيارة ستُطرح للبيع في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2026، لكنها لن تكون رخيصة الثمن.

وصرح متحدث باسم الشركة لصحيفة "ديلي ميل" أن سعر السيارة سيبدأ من 800 ألف دولار، وقد يصل إلى مليون دولار حسب المواصفات، حيث على سبيل المثال، سيتمكن المشترون من الاختيار بين محرك بقوة 280 أو 320 أو 340 حصاناً.

وتقطع سيارة "إير كار" حوالي 980 قدماً (300 متر) من مساحة المدرج، وتصل سرعتها إلى 124 ميلاً في الساعة، لكن سرعتها القصوى تبلغ 155 ميلاً في الساعة عند إقلاعها.

وتعمل السيارة بوقود البنزين العادي، ويمكنها حمل شخصين فقط إلى ارتفاع أقصى يبلغ 18 ألف قدم بفضل مروحة بين جسم الطائرة وذيلها.

وعلى الرغم من أنها تعمل بالبنزين، ستتحول "إير كار" إلى سيارة كهربائية "بمجرد أن تصبح كثافة طاقة البطاريات جيدة بما يكفي"، وفقاً لما صرّح به أنطون زاجاك، المؤسس المشارك للشركة.

وعند طرحها للبيع، ستكون "إير كار" مناسبة للرحلات الترفيهية أو كخدمة سيارات أجرة تجارية على غرار أوبر، وفقاً لمطوريها.

وبلمسة زر، يمكن للطيار فتح جناحين استعداداً للإقلاع في غضون دقيقتين، حيث يُعاد طيّهما بأمان وتخزينهما في هيكل السيارة عند الهبوط.

وأكملت سيارة "إير كار" الأصلية بنجاح أكثر من 170 ساعة طيران وأكثر من 500 عملية إقلاع وهبوط.