أجمع ممثلو القطاع السیاحي أن أثر جائحة كورونا طاول التأثیر النفسي والاجتماعي على العاملین في القطاع، وأن .إجراءات انقاذ القطاع للتخفیف من حجم الضرر لم تتناسب مع حجم ضرر الجائحة الذي لحق بھم وأكدوا أن إدارة الأزمات كانت تتم دون التشاور مع القطاع ودون النظر الى أیة تبعات أخرى مما نتج عنھ خسائر .فادحة بقطاع السیاحة جاء ذلك خلال اجتماع عقد أمس لمشغلي القطاع لإصدار دراسة علمیة قامت بھا الأكادیمیة الوطنیة لتدریب السیاحة والطیران تحت عنوان (أثر جائحة كورونا على قطاع السیاحة الأردني من وجھة نظر العاملین .والمستثمرین) بالشراكة مع السكرتیر العام لمنظمة السیاحة العالمیة السابق الدكتور طالب الرفاعي وتناولت نتائج الدراسة أثر الوضع على صعید الاقتصاد وتكبد قطاع السیاحة خسائر فادحة نتیجة للقرارات .الارتجالیة غیر مدروسة التي ناقشتھا الدراسة وقالت الدراسة إنھ كان من الممكن التخفیف من الأثر السلبي بوجود تخطیط سلیم، وأن الآثار الاجتماعیة والنفسیة .احتلت مرتبة اھم من الجائحة الاقتصادیة والتي ستؤدي الى خلل وعدم توازن في عناصر النظام الاجتماعي ولفتت الدراسة إلى أن حجم التراجع في قیمة الإیرادات التي َّ تحول للخزینة من القطاع السیاحي لنھایة عام 2020 تراجع بـ 242.3 ملیار، اي بما یمثل خسارة 81 % من الإیرادات، حیث بلغت قیمة الإیرادات المحلیة (784( ملیون دینار لغایة شھر كانون اول 2020 بالمقارنة مع نفس الفترة لعام 2020 عندما بلغت (1082.4 (ملیار .دینار وأشارت إلى أنھ نتیجة لمنع عودة الأردنیین المقیمین في الخارج إلا من خلال المنصات الالكترونیة ومن خلال شركة طیران الملكیة الاردنیة، بلغ حجم التراجع من الإیرادات لقطاع السیاحة 3.1 ملیار دینار، وھي تمثل 32% من مجمل الدخل السیاحي، حیث بلغ عدد من تم السماح لھم بالعودة 268 الف فقط لعام 2020 ،بالمقارنة مع عام 2019 حیث كان عددھم ما یزید عن 4.1 ملیون، حیث بلغ حجم التراجع في قیمة الإیرادات التي َّ تحول للخزینة من القطاع السیاحي(82 (% -حیث انھم شكلوا ایراداً لعام 2019 بما یزید عن 4.1 ملیار دینار من اصل 1.4 .ملیار مجمل ا?دخل السیاحي لعام 2019 كما تم اغلاق ما یقارب 100 مكتب سیاحي رسمیاً، ومن المتوقع ان یتضاعف ھذا العدد خلال عام 2021 ،كذلك تم اغلاق عشرات الفنادق والمطاعم السیاحیة والشعبیة ومحلات بیع التحف الشرقیة، وتضرر عمل الادلاء السیاحیین، فضلا عن اغلاق ما یزید 400 مطعم سیاحي، و400 مطعم شعبي ومقھى، منذ بدایة جائحة فیروس كورونا المستجد، كما إن 14000 موظف فقدوا وظائفھم في المطاعم السیاحیة والمقاھي المصنفة سیاحیة حتى .نھایة عام 2020 ممثلو (السیاحة): إجراءات إنقاذ القطاع لم تتناسب وحجم الضرر - صحیفة الرأي 2021/14/1 3/2 إقتصاد/ممثلو-(السیاحة)-اجراءات-انقاذ-القطاع-لم-تتناسب-وحجم-الضرر/10572259/article/com.alrai أما بالنسبة للفنادق، فقد تم إغلاق ما یزید عن 80 %ومعظمھا من فئة 1 -3 نجوم، ما انعكس على الایدي العاملة .بحیث اصبح معظمھم من متلقي المعونة وأوضحت الدراسة ان العاملین والمستثمرین في قطاع السیاحة بلغ عددھم 488.53 الف عامل، أما على المستوى المحلي وبحسب بیانات وزارة السیاحة الأردنیة، انخفض الدخل السیاحیة بما یزید عن 80 % مقارنة بالدخل السیاحي لعام 2019 ،وأن المؤشرات الاحصائیة المتعلقة بقطاع السیاحة خلال شھر كانون ثاني- تشرین ثاني 2019–2020 ،حیث بلغ مجموع سیاح المبیت (587.360.4 (لعام 2019 ملیون، وفي عام 2020 بلغ .(382.856 (ملیون سائح اما على صعید الدخل السیاحي، فانخفض أیضاً بما یزید عن 81 % لغایة نھایة تشرین ثاني لعام 2020 حیث انھ بلغ (784 (ملیون دینار، مقارنة مع عام 2019 حیث انھ بلغ(108.4 (ملیار دینار، علماً بان القطاع في عام 2019 شھد ارتفاع بنسبة 3.10 وساھم بنسبة 13 % من الناتج الإجمالي المحلي، ووفر 488,53 وظیفة مباشرة (وزارة .السیاحة) وأضعاف ھذا العدد فرص عمل غیر مباشرة وقال رئیس جمعیة وكلاء السیاحة والسفر السابق شاھر حمدان وصاحب مكتب سیاحي إن الدراسة جاءت بمعطیات حقیقیة وارقام موجودة وممارسات تمت وھذا من شأنھ ان یساعد المعنیین على خلق خطة للإصلاح بجھد .مشترك ما بین الحكومة والقطاع الخاص وشبھ حمدان في حدیث إلى $ أن التشاركیة كانت شكلیة، ولا بد على الحكومة عند اخذ أي قرار یختص بالقطاع أن تنظر لأطرافھ وتضعھ بصورة القرارات قبل اتخاذھا مؤكدا أن القطاع السیاحي تحدیداً یتأثر بكل شيء سواء .محلیا او خارجیا .وبین ان تخوفھ من الجائحة لم یكن بسبب المرض وانما من الذعر الذي سیبث بالمجتمع واثره على ذلك بدوره، قال رئیس جمعیة أصحاب الفنادق الاردنیة المھندس عبدالحكیم الھندي إن «تفاقم الازمة في قطاع السیاحة ھو نتیجة لعدم إشراك القطاع في حل الازمة، وكان دور الجمعیة محصوراً في منح التصاریح ومتابعة عودة القادمین والحجوزات لھم». وأكد أن المشكلة التي فاقمت الأثر السلبي على القطاع السیاحي جاء من خلال إدارة الازمات التي كانت تدار من قبل الأطباء فقط، فكان أي قرار من أطراف القطاع فیھ تردد سواء بالفتح أو الإغلاق لعدم الخضوع لفكرة الزیادة في عدد الإصابات. من جانبھ، اكد عضو مجلس الأعیان حیدر عیسى مراد ان المشكلة .كانت بط?ل الأمد للجائحة وتأثیرھا السلبي على القطاعات كافة .وتابع أن تخوفھ ان تصل الأمور لتصل للناحیة النفسیة وتحول فئة من المجتمع لما یسمى الفقراء الجدد وأشار إلى ان المشكلة الخطیرة التي ستعاني منھا المكاتب السیاحیة في التحول والتغول الإلكتروني الذي سیطال ممثلو (السیاحة): إجراءات إنقاذ القطاع لم تتناسب وحجم الضرر - صحیفة الرأي 2021/14/1 3/3 إقتصاد/ممثلو-(السیاحة)-اجراءات-انقاذ-القطاع-لم-تتناسب-وحجم-الضرر/10572259/article/com.alrai .عملھم وشدد مراد على ضرورة النظر الى تجارب الدول الأخرى وكیف تعاملت مع الجائحة وكیف ستتعامل فیما بعد .لإعادة التعافي وكانت من أھم وابرز التوصیات التي خرجت بھا الدراسة إعادة عمل القطاعات السیاحیة دون ابطاء، والابقاء على عمل القطاعات الخدمیة والتجاریة وعدم تعطیل مصالحھا نظرا لما تعانیھ حیث انھا أصبحت مھددة بالإغلاق وتسریح العاملین فیھا، مما سیخلق جائحة اجتماعیة تفوق الجائحة الصحیة، وفق بروتكولات تنفیذیة صارمة یتم .التوافق علیھا واوصت الدراسة بضرورة إیلاء الاھتمام للرعایة النفسیة بعد الكوارث والحوادث الكبرى، إضافة إلى ضرورة إنشاء وحدات للمعالجة النفسیة للعاملین في قطاع السیاحة، وتثقیفھم حول الأثر النفسي المتوقّع وردود الفعل تجاه .الصدمة كما اوصت بتنمیة السیاحة الداخلیة (النفط الذي لا ینضب)، من خلال التوسع في دعم برنامج (اردننا جنھ)، مشیرة إلى أن تخصیص 10 ملایین دینار لدعم السیاحة الداخلیة لا یكفي، ولتكون السیاحة الداخلیة ھي البدیل للمواطن .الأردني عن السیاحة الخارجیة، حیث أن ما أنفقھ الأردنیون لعام 2019 یزید عن ملیار كما أكدت الدراسة على اعفاء المستثمرین في القطاع السیاحي من رسوم الترخیص وما یترتب علیھا من قبل الجھات الحكومیة، واعتبار ترخیص المنشآت السیاحیة ومكاتب السیاحة والسفر مستمر لعام 2021 ولنھایة الازمة بالاعتماد على ترخیص 2020 ،ویتم من خلال الموقع الالكتروني لوزارة السیاحة، وھو ما ینطبق أیضاً على .التراخیص من قبل أمانة عمان والبلدیات وغرف التجارة، وسلطة منطقة العقبة الاقتصادیة وسلطة إقلیم العقبة كما دعت لتأجیل القروض البنكیة المترتبة علیھم وإعادة جدولتھا، للعاملین والمستثمرین في قطاع السیاحة، مع اعفائھم من الغرامات، وتقدیم تسھیلات تمویلیة طویلة الأجل حتى یتمكن القطاع من الاستمرار في السوق، و تبدیل .الكفالات البنكیة ببولیصة تأمین لمكاتب السیاحة والسفر لحین الانتھاء من الازمة