اخبار البلد - سلسبيل الصلاحات
انتقد رئيس جمعية النقل السياحي و مدير عام شركة الفا للنقل السياحي المتخصص شفيق الحايك النظام المقترح للتعديل على نظام النقل السياحي بعد عدة تعديلات جرت كان آخرها نظام 82/2012 ..
حيث نوه الحايك على ان النظام الاخير اشترط على تأسيس شركة نقل سياحي براس مال 3 ميلون وبعدد 30 حافلة نقل سياحي ... مع العلم بان هذا العدد لا يصنع شركة رصينة ومتينة للعمل الجاد ..ولضعف الصناعة السياحية لم يتم انشاء شركات منذ 10 سنوات مع العلم ان هذا المبلغ من الاساس لا ينشئ شركات رصينة كما تحدث سابقاً ...
واضاف لـ اخبار البلد بان المقترح الجديد والذي يقضي بتخفيض عدد الحافلات هو تدمير كامل للقطاع وبشكل رسمي حيث ان 30 حافلة على النظام القديم لا تنشئ شركة فكيف سيتم تخفيض عددها الى 7 حافلات كبيرة و7 متوسطة و6 حافلات صغيرة ... ..
هذا عدا ما تطرق له النظام المقترح بتحديد العمر التشغيلي للحافلات والذي صنفه الحايك بالتعديل السلبي حيث لم يكن في الانظمة السابقة تحديد عمر تشغيلي بل كانت مشروطة فقط للنقل العام ..
وطالب الحايك بضرورة بقاء العمر التشغيلي للباصات كما كان متعارف عليها في النظام الاخير 20 عام للكبيرة و15 للمتوسطة والتراجع عن القرار المقترح بان تصبح 12 سنة للكبيرة و10 سنوات للمتوسطة مؤكدا بان الحافلة بعمر 12 سنة لا يستوجب استبدالها بل تكون في طور عملها ...
مشيرا بانه وان حصل التعديل وفي اضعف الحالات يجب ان يكون العمر التشغيلي للباصات الكبيرة 15 والمتوسط 12 ..
منوها بانه لا يجوز تعديل النظام كلما تعرضت الحكومة للضغط من بعض شركات لتملك باصات فتقوم الحكومة بتخفيض شروط ترخيص شركات النقل السياحي مؤكدا على ان تطبيق واقرار النظام المقترح سيخرج اكثر من 50% من القطاع الذي سيدخل في حينها بفجوة كبيرة في نقل السياح..
