واضاف البريطاني هورنر ان الاستنزاف الذي يعاني منه فيتل يمثل جزءا من الاسباب التي ادت لتراجع مستوى السائق الالماني البالغ من العمر 27 عاما في موسم يسيطر عليه فريق مرسيدس. واتاح هذا لزميله الاسترالي دانييل ريتشياردو فرصة التفوق عليه.

اما بقية اسباب تراجع مستوى فيتل فهي ترجع وفقا لما قاله هورنر لحزمة القواعد الجديدة التي ادخلت تغييرات جذرية على الرياضة هذا العام والتي تشمل اللجوء للمحركات التوربينية وانظمة المكابح الالكترونية.

وفاز ريتشياردو (25 عاما) بسباقين ليتقدم الى المركز الثالث في الترتيب العام برصيد 131 نقطة عقب 11 سباقا من بين 19 سباقا هذا العام. ويتراجع ريتشياردو خلف ثنائي مرسيدس المؤلف من الالماني نيكو روزبرج المتصدر برصيد 202 نقطة والبريطاني لويس هاميلتون الذي يملك 191 نقطة. ويملك فيتل الذي لم يحقق اي انتصار حتى الان 88 نقطة.

وتفوق ريتشياردو وهو من نتاج فريق تورو روسو التابع ايضا لمجموعة رد بول على فيتل ست مرات مقابل خمس مرات للسائق الالماني خلال التجارب التأهيلية وتسع مرات مقابل مرتين على صعيد نتائج السباقات.

وقال هورنر لمجلة اوتو بيلد موتورسبورت الالمانية "جاء هذا نتيجة لعدة امور. من بين هذه الامور انه عندما تنافس على اللقب لخمس سنوات فان هذا يستنزفك بعض الشيء لكن هذه ليست المشكلة الاساسية."

ورجح هورنر ان فيتل يعاني من تطبيق النظام الجديد للمكابح هذا العام قائلا ان هذا "افقده جزءا من احساسه بالسيارة."

الا ان هورنر عاد ليقول ان "سرعة فيتل في سباق المجر اظهرت انه يستعيد احساسه بالسيارة ثانية."

وابدى هورنر تفاؤله بقدرة رد بول على تقليص سيطرة فريق مرسيدس وتفوقه على صعيد الاداء هذا الموسم و"تجاوز" ما هو متوقع منه.